上牌量突破10万台 2011深圳车市半年盘点
[导读]2011年的上半年，深圳汽车市场先扬后抑，实现乘用车销量100710辆，同比增长7.56%，略高于全国乘用车增长水平。笔者看来，深圳汽车市场能取得如此的增长，过程是艰难的，因为受地震影响，深圳车市第二季度日系车出现货源短缺，而日系车在深圳市场一向比重较高，另一方面也说明深圳汽车市场的消费潜力是很可观的。
观察结论五：半年总销量一汽丰田和东风日产依然占据榜首和次席，广汽丰田靠一月份的爆发领先上海大众一百多台占据第三，但地位极不稳固;与去年同期相比，广本和比亚迪出现负增长，比亚迪从去年的第四位跌落至第九。
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图表五观察：一汽丰田依然以绝对的优势占据单品牌销量第一的位置，但与东风日产的差距在缩小，广汽丰田以微弱优势占据第三把交椅，但身后的上海大众已经紧逼上来，而且从单月销量来看上半年上海大众连续五个月超过广汽丰田，所以年终排名，上海大众基本预定好了第三的位置。
本田系由于地震关系影响最大，双双出现约20%的下滑，而比亚迪则因为在深圳区域的产品竞争力减弱出现超过30%的负增长。北京现代趁东风本田供货严重不足之时顺利跻身前十。
