导语：经过了2010年的高速增长，2011年的中国汽车市场增速急剧回落，上半年全国汽车销量932.52万辆，同比增长3.35%；其中乘用车销量711.03万辆，同比增长5.75%。这种结果与年初很多人的预期相去甚远，也直接导致了乘用车市场的竞争加剧，优胜劣汰的局面正在展开。2011年的上半年，深圳汽车市场先扬后抑，实现乘用车销量100710辆，同比增长7.56%，略高于全国乘用车增长水平。笔者看来，深圳汽车市场能取得如此的增长，过程是艰难的，因为受地震影响，深圳车市第二季度日系车出现货源短缺，而日系车在深圳市场一向比重较高，另一方面也说明深圳汽车市场的消费潜力是很可观的。下面，是车主之家的详细分析：

       　　观察结论一：乘用车半年销量超10万，实现同比增长7.56%;其中进口车实现同比增长31.46%。

       深圳上半年乘用车上牌量为100710台，其中国产车(含CKD)87292台，进口车13418台。乘用车总量同比增长7.56%，其中国产车同比增长4.64%，进口车同比增长31.46%，进口车占深圳乘用车销量13.3%，市场占有率比去年同期上升2.4个百分点。

       图表一观察：春节之后三月份深圳汽车销量高达23523台，显示出了良好态势，但四月开始日系车涨价，南北大众缺货，车市急转而下，五月车市观望气息依然浓厚，进入六月，日系车货源逐渐增加，各大品牌趁深圳国际车展之际，放价走量，打破了消费者的持币待购心态，销量攀升至18806台。