今天给大家推荐四款15万元紧凑级车型，他们有一个共同的特点就是品质比较优秀，在主流的紧凑级车型里属于上有之选。

       目前主流的家用车型价位在12万左右，那么15万购车是一个什么概念呢，就让我们的这辆爱车拥有一些个性，例如我们今天给大家选的这四款紧凑级车型，他们有一个共同的特点就是品质比较优秀，在主流的紧凑级车型里属于上有之选，希望能对您的选购带来帮助。

       　　速腾

       如果要问15万价位合资车型中品质最高的一款是什么，我给出的答案是速腾，作为一款PQ35平台下的紧凑车型，它拥有诸如激光焊机空腔注蜡全系标配ESP等等高端技术，不仅仅是品质的提升，更重要的是安全的提升。检验一款车的品质是否出色，有一个很直接的鉴别标准，就是看这款车的保值率也就是二手车市场的价格，在这点上，德系车的优势还是非常明显的。还要说一点就是速腾在不断的改款中每次都能给我们不小的惊喜，从最初的老1.8T到现在的1.4TSI，从 AT到DSG，技术上的突破很明显，内饰设计也是不断的运用大众最新的设计，例如2011款速腾的内饰就更接近高尔夫6的设计，很多更新更人性化的设计大量更新。

       速腾的外观其实可以被分成两部分看待，车头部分与第五代高尔夫极为相似，但因为四代高尔夫停止生产之后一汽大众便直接生产了第六代高尔夫，五代车型仅有少量GTi车型进口，因此能够了解这些元素的消费者并不占多数。而车尾的部分则相对略显简单，四圆灯的设计一直都是大众的传统风格。总的来说，速腾并不是一款具有张扬外观的车型。

       2010款速腾1.4TSI

       内饰风格上，如果您是一位大众旗下任意车型的车主，那么熟悉的中控台布局完全不会让人有任何的上手难度。速腾还提供了上黑下米以及全黑两种内饰配色方案，当然要是对于追求运动的车主来说，黑色那是必须的。

       从2011款车型开始，速腾更换了全新家族造型的方向盘，相对于老款车型的三幅设计来说，新的方向盘时尚感很强，但没有任何带来更多的运动元素。仪表盘也依旧是中规中矩的“大众”标准设计，一切都在最熟悉的位置上，没有花哨，也没有缺少任何项目。

       速腾 1.4TSI 方向盘

       之所以没有选择搭载MQ250手动变速箱的速腾推荐给各位，并非因为MQ250不够资格。不可否认MQ250的手感和耐用性都可说是业界的标杆，但无奈大众的7速DSG双离合变速箱已经可以轻松的超越手动变速箱的换挡速度。我们并不认为1.4TSI+MT的组合能够跑过1.4TSI+DSG的组合，更加别忘记了还有冠军版MT车型“起步电子系统介入”事件为前提。

       速腾所搭载的1.4TSI发动机(代号EA111 131马力) 最大扭矩为220N·m/1750-3500rpm;最大功率为96kW/5000rpm。作为之前2.0款的替代车型，它的参数绝对说得过去(2.0L 款为170N·m和85kW、116马力)。同时这款动力系统已经被广泛的搭载到大众系列的各款车型上，如明锐、途安、朗逸、新宝来、甚至迈腾……

       速腾 1.4TSI发动机

       动力表现上，1.4TSI发动机和代号为DQ200的7速干式变速箱之间的搭配可谓比较的极端化，日常驾驶主要以低转速为主，时速刚超过60km/h，挡位已经上到了7挡，若非刻意的加大油门，发动机的转速可能很少会超过1500转。

       而换到S挡之后，转速便会很容易的上升到3000转左右，油门响应也会十分积极，动力输出源源不断，即便挑战2.0L自然吸气的动力，速腾1.4TSI完全可以胜任。实际测试中，这样的动力组合也给出了9.3秒的好成绩，已经超越了福克斯2.0手动挡车型。