阳光的入门级三厢车 试驾东风日产新阳光
[导读] 东风日产阳光，一个既熟悉又陌生的名字。熟悉的日产阳光，20多年前曾经在中国进口车有限的日产品牌中阳光与公爵一样享有很高的知名度，陌生的是这辆车第二次出现在东风日产的目录上，之前已经淡出主流。新阳光作为入门级轿车再次完善东风日产的产品型谱，大理三月好风光，在洱海和高原太阳辐射下，东风日产阳光为我们诠释了入门级三厢车的光合作用。
我特别注意到阳光驾驶席的脚垫，很精致，更主要的是防滑可靠，我要是车主不会在上面多余再放一个脚垫的。仪表板上阳光采用了低反射纹理设计和多镜面照明设计，既降低中控面板在白天驾驶时的视觉干扰，提高了驾驶安全性，又能实现更大范围的照射，提高能见度，减少盲区，增加了夜间行驶更安全性。
阳光的全车系均配有车速感应自动上锁功能。消费者可根据自己需要进行设定：当车速达到10km/h以上时，会自动上锁，有效保障用户行车安全。
车身安全方面，阳光采用创新BEAD构造设计，使抗撞击能力提高24%，最大限度的减少撞击对驾驶者和乘客带来的伤害。结合Zone Body区域车身、高扭力钢性车身，一同构筑起周密的车身安全壁垒。
阳光前后制动器都采用碟式，碟式制动器在液力助力下制动力大且稳定，试车中的表现感觉是线性可靠而不突兀。ABS、EBD、BA(刹车辅助制动系统)都是标配。一句话，安全上这个级别该有的全有。
阳光的车高超过一米五，相比同级车要高，座舱内视野宽阔，车内没有任何异味，无论在驾驶位还是乘员位置，都让人很放松。新阳光的一切表现似乎都在不经意间，是一辆适用人群广泛，让人慢慢品味的车。
