在我们此次“和心仪的SUV约会”活动中，进入候选的车型各有特色，其中豪华SUV阵营中高手云集，有以公路性能见长的宝马 X5，有以越野性能出众的路虎 发现，有以豪华、舒适见长的奔驰 GL，当然也有兼顾着公路舒适与越野能力的大众 途锐、Q7。相对而言，去年才引入国内的雷克萨斯 GX460 要显得陌生些，它是什么风格的一款车呢?我们还是通过亲身体验来为大家说明。
雷克萨斯GX车系的历史虽然并不长，但表现却很抢眼。第一代GX470于2002年11月才面市，当时采用的是4.7L V8发动机，5速变速器，主要针对美国市场，截止2008年底，销售了17万台，而且连续几年获得美国专业汽车杂志的评选的各类SUV头名。第二代GX就是目前引入国内的GX460，这台车在上代车型的基础上越野能力变得更加强悍，而在豪华性方面也大有进步，成为一台风格独特的车型。
外型——方正硬朗，细节点缀够豪华
由于定位是硬朗又不失豪华，GX460造型方正且力量感十足，一入眼便给人力道十足的男人派头，其长、宽、高分别为4805mm、1885mm及1885mm，轴距为2790mm，庞大的车身尺寸在硬朗造型下不显得笨重，而是流露出魁梧，霸气，这与雷克萨斯L-finesse的设计理念不无关系，因为在细节的修饰上运用了很多圆润的线条、以及豪华感较强的笔触。
前脸格栅采用粗大的镀铬横辐，与大灯相连，冲击力强。保险杠并没有设计明显的外凸，这显然是减少“粗犷感”的有效手段，给人一些精细感，而且进气口与雾灯框链接在一起。
外凸的翼子板是GX460最具特色的设计之一，配合方正的车身及一系列硬朗的棱线，车身设计显得十分有力量感。当然，对于这样够硬朗的SUV，车顶行李架是必不可少的。6辐式的轮毂造型较为简洁，配备普利斯通 265/60 R18的宽胎，也衬得起大身板。
车尾造型简洁，平整方正，与车身的整体风格相一致。尾灯设计在腰线位置，很巧妙地形成弯折状，增强设计效果。拍照框上下两道镀铬条显然是为了提升豪华感。后保险杠同样并不粗壮，略微外凸，不会给人粗鲁、笨重感，两侧则增加了雾灯。
尾门牌照框上设有后方摄像头，这对于豪华SUV而言是必须有的配置，配合4个雷达探头，有利于倒车泊位的安全性，而GX所提供的并不仅限于此，绕车一周，可以发现，在前格栅、两侧后视镜上均能找到摄像头，可以想象，全方位的影像对于观察车身位置将提供多大的便利，这样，即便是在狭窄的停车位或越野路况也能更轻松应对。
