● 智能全地形反馈系统

       在路虎上，已经找不到传统用来切换低速四驱与高速四驱的拨杆，锁止差速器也不用再去搬动任何开关。一切这些只需根据周围的地形来扭动地形反馈系统控制旋钮，车辆并能根据预先设置好的程序和车辆当前状态自动控制发动机、变速箱、分动箱、差速器、悬挂系统和电子辅助系统以适应路况。

       目前，该项技术被应用于览胜、发现以及神行者等车型上，虽然这些车型由于结构不同，但路虎已经为它们进行了单独优化，使其能够发挥出车辆的最佳性能。

       这种便利的傻瓜操作模式迅速被人们所接受，此后，在吉普新大切诺基、日产新途乐等众多SUV车型上都或多或少采用了与路虎相类似智能切换旋钮。把复杂的机械匹配扔给电脑完成，自己只需专注驾驶即可。

       随着科技水平不断提高，路虎在去年年底宣布它们正在研制一套智能识别地形反馈系统，此系统通过车身上的全景摄像头以及超声波传感器，甚至是GPS定位系统来自动识别车辆周围所处的路况，并由车辆自动切换到相应模式，大大提高了驾驶的便利性。

此项技术的含金量并不是很高，只是把各种资源整合到了一起，所以从历史角度来看，它更像是一种技术升级而非革新。路虎一旦推出后肯定会有许多厂商再度跟进，这项很有实际意义的技术很可能会在未来的SUV上普及。