车型二：东风雪铁龙C5

       　　推荐车型：2011 款 2.3L 豪华型(售价：23.69 万元)

       　　照明系统：氙气大灯(远近光)+ 转向头灯+ 自动头灯+ 大灯清洗+ 大灯高度可调

       　　照明特点：全系标配很给力，四向可调节满足需求

       和大多数法系车一样，雪铁龙C5的外形设计依然独具匠心。在它身上展露出的并不是大部分B级车的内敛沉稳或者保守严肃，而是符合甚至超越时代潮流的时尚与动感。尽管现在雪铁龙C5的销售数字还不够追上同级车型，不过作为一个特立独行的代表，加上性价比超高，仍然值得我们为之推荐。

       雪铁龙C5中控面板不仅做工精致，而且空调按钮设计也很清晰易用。中控台上部和下部有明显错开，不光造型更立体，实际上也为前排乘员提供了更多的腿部空间。复杂实用的中央不随方向盘边缘转动的设计在C5车上再次体现，不过国内消费者已经通过世嘉和凯旋提前熟悉，也就不再感到新奇。雪铁龙C5采用直接式胎压监测系统，除了备胎每条轮胎内都带有胎压传感器，系统会实时对轮胎压力进行自动探测，当系统发现某条轮胎数据异常时会在仪表盘上的显示屏发出报警，明确指出轮胎位置，并判断是漏气还是破裂。 驾驶员还可以按动方向盘左侧的“CHECK”按键查看轮胎压力是否在正常范围内，虽然不能显示具体的数值，但是如果某个轮胎压力不正常同样会有相应的提示信息。

       雪铁龙C5长宽高分别为4805*1860*1458mm，加上2815mm轴距，这绝对有充足的前后排空间保障。人性化的设计也有所体现，除开四门电动车窗都可以一键式升降外，甚至前排中央扶手还可以通过开关调整高度，以方便高速驾驶。如果手臂向下用点力，那么这个高度又会自动复原，不影响拉手刹等操作。C5后排车顶棚还特意坐了凹入布置，对运动轿车常见的头部空间不足有了新理解：既照顾了运动的流线外观，又不会太增加乘客压抑感受。

       动力方面，雪铁龙C5的2.3L直列四缸发动机为主打产品。从性能参数以及工况图来看，它是一台典型的高转速发动机，要到5875rpm才能达到126KW最大功率。不过得益于VTCS可变相位气门正时技术，扭矩输出平台倒是比较宽广，从2000rpm-4150Rrpm都能获得比较不错的扭矩输出。而在4150rpm时该发动机输出230N.m最大扭矩。6速手自一体变速箱是雪铁龙C5最大的亮点，来自爱信提供的产品表现不错，官方数据0-100km/h加速时间为10.3秒。多连杆独立悬挂表现不错，相对于较大的车身有不错的支撑和道路舒适表现。只是方向助力系统回馈不是太让人满意，需要多修正一把方向。

       大灯优势：雪铁龙C5同样拥有双氙气大灯，不过最给力的是雪铁龙C5上是全系拥有随动转向大灯，这个系统可以“上下”、“左右”随动，光束随转向盘转动而转动，转弯时内侧灯可转动15°，外侧灯可转动8°，光束宽度加大，特别在连续弯道上，弯道内侧照明更宽，照明范围更大，可照亮传统车灯照不到的盲区，以便驾驶员及时发现路上的障碍物和行人。据我们观察，C5还增加了弯道辅助照明灯，与随动转向大灯照射远处不同，它是在车子转弯时亮起侧面一盏小灯，帮助驾驶者探明车头两侧附近的环境，应该说它跟随动转向大灯是相辅相成的。大灯清洗和大灯高度可调以及自动头灯也没有缺席，在这个价位上来说，C5的性价比的确不错。