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黑夜明灯 25万氙气+转向头灯热门中级车推荐
2011年01月12日 10:21 来源: 网易汽车 编辑:邱彪 打印 手机阅读
[导读]氙气灯是一种含有氙气的新型大灯,又称高强度放电式气体灯,英文简称 HID Intensity Discharge Lamp。与普通灯泡相比,氙气灯泡有两个显著的优点:一方面,氙气灯泡拥有比普通卤素灯泡高三倍的光照强度,耗能却仅为其三分之二;另一方面,氙气灯泡采用与日光近乎相同的光色,为驾驶者创造出更佳的视觉条件。氙气灯具使光照范围更广,光照强度更大,大大地改善了驾驶的安全性和舒适性。

       氙气灯是一种含有氙气的新型大灯,又称高强度放电式气体灯,英文简称 HID Intensity Discharge Lamp。与普通灯泡相比,氙气灯泡有两个显著的优点:一方面,氙气灯泡拥有比普通卤素灯泡高三倍的光照强度,耗能却仅为其三分之二;另一方面,氙气灯泡采用与日光近乎相同的光色,为驾驶者创造出更佳的视觉条件。氙气灯具使光照范围更广,光照强度更大,大大地改善了驾驶的安全性和舒适性。

       随动转向大灯也被称之为自适应大灯(Adaptive Frontlighting System)英文简称AFS,随动转向大灯能够不断对大灯进行动态调节,保持与汽车的当前行驶方向一致,以确保驾驶员在任何时刻都拥有最佳的可见度,而普通大灯具有固定的照射范围,当夜间汽车在弯道上转弯时,由于无法调节照明角度,常常会在弯道内侧出现“盲区”,极大地威胁了驾驶员夜间的安全驾车。而随动转向大灯能够根据行车速度、转向角度等自动调节大灯的偏转,以便能够提前照亮“未到达”的区域,提供全方位的安全照明,以确保驾驶员在任何时刻都拥有最佳的可见度。

       车型一:上海通用别克君越

         推荐车型:2010 款 2.4L 豪雅版(指导价:25.29 万元)

         2010 款 2.0T 舒适版(指导价:25.99 万元)

         照明系统:氙气大灯(远近光)+ 转向头灯+ 自动头灯+ 大灯清洗+ 大灯高度可调

         照明特点:装备齐全,动态灯光随动技术先进

       尽管君威车型也有氙气大灯加转向头灯,但说到普及程度之高以及空间宽敞而言,20多万元的别克车型中还得是首推君越。与君威的绝对格调相比君越则刻意偏向大气和厚重,别克家族标志性的直瀑式进气格栅和鹰眼式大灯镶嵌在宽大的前脸中美国车的敦实感已经具备,商务气息浓郁,家用觉得够面子。

别克新君越 2010款2.0T豪雅版

       走入车内,君越特有的环抱式的中控台和同级别的中型车中比起来可以说看上去更豪华更显美国车的特色。仪表内的最大的亮点就是君越全系使用了彩色的行车电脑显示屏,虽然显示的东西还是那些一般的行车电脑内容,但看起来的确赏心悦目,立体感也更好。蓝色的背光仪表盘和蓝色的中控点缀灯烘托出车内温馨氛围。5000*1858*1497mm长宽高尺寸不仅仅是彰显大气,配合2837mm轴距,前后排乘客都有舒适的乘坐表现,176cm男性乘客甚至可以在后排翘起二郎腿,这一点无论商用还是家用都很受用。

       动力方面,君越2.4升发动机和君威上那台完全相同,最大功率125kw/6400rpm,最大扭矩225N.m/4800rpm,配合6速手自一体变速箱,舒适顺畅没有问题,但加速性就不用多提了,近1.7吨车重肯定谈不上充沛。当然,加几千元我们还可以选择2.0T车型,君越2.0T发动机除了应用了直喷技术以及DVVT技术之外,双流道涡轮技术的应用对于发动机性能的提升起到了关键作用。所谓双流道技术就是将4个汽缸两两隔开,其中1缸和4缸采用一个排气通道,2、3缸采用同一个排气通道,在很大程度上降低了涡轮迟滞现象的发生,同时令排气脉冲更加平稳,动力输出更加线性,同时让发动机扭矩爆发到来的转速更低。最大功率可达162kw/5300rpm,2000-4000rpm释放350N.m扭矩的特征令得0-100km/h只有8.2秒,最高车速甚至可达230公里。只不过变速箱还是6速手自一体,并没有采用最为先进的双离合DSG变速箱。

别克新君越 2010款2.0T豪雅版

       君越方向盘不仅沉稳,而且指向清晰明确,配合扎实的悬挂,颇有人车合一的架势。那种紧致的整体感使人根本不会再去担心5米车身长度的问题。当然这样的车型并不适合激烈驾驶,毕竟过于庞大的身躯并适应运动的操控。

       大灯优势:在远近光双氙气大灯的支持下,君越不仅照明清晰,而且ASF(包括AFL大灯智能随动转向功能+DHL大灯动态水平调整功能)转向头灯功能着实强大。由于左灯和右灯转过的角度大小不一样,AFL将分别控制左灯和右灯转动的速度,以保证两个大灯同时起动、同时停止,避免给驾驶员带来不适的感觉。

       当AFL开启后,大灯随动转向的角度极限为外侧15度、内侧7度。AFL转动的角度大小与车辆的车速、方向盘转角等因素相关,可使车辆在弯道行驶时,灯光尽可能照在车道线内,增强弯道照明效果,提高夜间行驶安全性。此模式的实现方式基于对车辆行驶速度的监测,在时速到达80公里以上后,大灯开始自动上调微小角度来获得更远的照明距离(光型会随之变化)。 当车速发生变化时,DHL将自动调节大灯俯仰角度,以满足不同车速下的安全光照距离。 当车辆进行急加速、急减速或者突然上坡、下坡时,将引起车身的动态俯仰。此时,DHL通过车身高度传感器感知车身俯仰角度,然后对大灯的倾斜角进行动态实时调整,保证安全的光照距离。

值得注意的是,AFL功能可以手动关闭,只要驾驶员手动开启灯光系统,就会禁止,而打到自动头灯AUTO位置则自动开启。不过驾驶员不可手动禁止DHL功能,这是保证安全的需要。大灯高度可调也可以在乡间道路自由调节近光灯的一定高低,增强照明效果。当然这个功能成本和技术含量都不是很高,相比之下,大灯清洗的配备颇受欢迎,在泥泞或雨雪天气下,我们可以像清洗前档玻璃一样清晰大灯外壳,以防止泥水灰尘等污垢降低大灯照明效果。

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