终极利器——实拍君威GS超级运动版
[导读]重生的通用似乎更加懂得调配全球资源的重要性，一个欧洲的车型，一个美国的品牌，以及一个东方的市场，这些看似风马牛不相及的元素凑在一起却成就了别克君威的成功。而尝到甜头的通用自然再接再厉，你们已经看到了一辆很好的君威，但是我这里还有更好的，于是君威GS超级运动版来到了广州车展，完成了它在全亚洲市场的首演。
相比起并无太多亮点的侧面造型，更加吸引我们的还是那副20英寸的Y形镀铬轮毂。而细看之下更是别有洞天，倍耐力P ZERO高性能轮胎，brembo黑色刹车卡钳，大尺寸打孔通风刹车盘，每一项配置都系出名门，也让我们对GS的操控和制动有了更强的信心。
车尾的变化主要有三处，四边形的镀铬排气装饰非常引人注目，也体现了新君威更加运动的定位。而相比来说短小的的扰流板似乎有些过于低调，与车尾融为一体的它甚至有些不易被发现。红色的“GS”字母替代了国产君威的“T”字母LOGO以体现车辆的身份。
君威GS的前悬挂采用Hiper strut增强型麦弗逊悬挂，相比传统的麦弗逊悬挂有着更强的刚性和稳定性(了解详情点这里)，而我们实拍的这辆美版GS还是一辆四驱或后驱车型。而在别克的中国官网已经明确表示，引入国内的车型将会是一款前驱车。
