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喜忧参半 9月深圳各级别车市上牌盘点
2010年11月01日 11:05 来源: 车主之家 编辑:谭绍珍 打印 手机阅读
[导读]9月的深圳车市,可以用“喜忧参半”来概括。喜的是合资品牌,依旧在深圳车市唱重头戏。在9月份的单一品牌销量前十中,九大合资品牌都有近10%以上的环比增幅,其中通用别克环比增幅高达43.06%。忧的是,唯一跻身单一品牌销量前十的比亚迪,环比增长-27.35%,而进口车也环比下降3.04%,顶着库存压力、下调销量目标等一系列压力,自主品牌的增速已经明显放缓。

       AO级车市表现耀眼 环比上涨19.2%

       今年深圳车市一直可以保持向上增长的态势,有这么一股热潮助推,那就是A0级车市增量贡献。除了2月份春节放假的缘故,AO级车市已经从3月份开始处于基本稳定的增长态势。截止到9月份,AO级车上牌数据已经达到了23457辆(其中国产的为2267辆),环比上涨19.2%。从9月A0级上牌数据看,骊威已经凭借339辆的迅猛增长速度赶超锋范位居第一位,但是锋范的销量还是增长的,9月上牌量为295辆。嘉年华和飞度分别以170辆、112辆的成绩排名第三、第五。

       赛欧更是后来居上,以163辆的好成绩名列第四,这也是赛欧上市后,连续三个月上牌量突破110辆。由于厂家9月份对POLO加大促销力度,POLO销量也不错,取得了91辆的成绩跻身9月份AO级单一车型销量的第7位,环比增速近40%。新雅力士8月上市后的表现平平,9月销量仅为63辆。

       自主品牌方面,风云在9月份为自主品牌争了一口气,上牌量达到了95台,环比增长九成。

 点评:总得来说,9月份,增长表现最佳的当属嘉年华、赛欧、POLO、风云这些小型车。其中嘉年华环比增速高达95.4。据了解,嘉年华的时尚靓丽外观以及安全性能高成为消费者购车的首选,而且9月初上市的“光芒限定版”更是进一步迎合消费者的需求,从而带动了嘉年华在9月份的购车小高潮。国家7月初出台的节能补贴政策,油价上涨、交通环境压力等一系列因素影响,而且合资品牌纷纷杀入小型车市场如玛驰、瑞纳、新款雅力士加盟,更好提升了A0级车市销量。排量小油耗低、时尚安全的AO级车已经成为越来越多年轻一族购车的首选对象;在提倡环保与节能的大背景下,可以预测,A0级车市场已经开始逐渐成为未来车市消费重要市场。

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