内饰篇：
全新设计的内饰中最引人注目的亮点是向上提升并与仪表盘融合的中控台，其设计灵感明显来源于Carrera GT。长长的中控台区域按键众多，黑色的主色调与明亮的金属装饰勾画出一个显眼的功能区，与头顶的天窗控制区相呼应，带来一种飞机驾驶室的感觉。
个人感觉密密麻麻的按钮看似很复杂，但实际使用起来比那些需要反复按压进入复杂的子菜单查找具体功能的系统要方便的多。
另一个设计特征是保时捷特有的位于中控台上的拉手，如今拉手采用了全新的设计，并且所有四个车门上都装有这样的拉手。
位于仪表盘左下方的点火开关是保时捷的一大品牌特征，新卡宴上更加强化了这一点，造型被设计得更大，而且加装了金属装饰，更加醒目。
看到区别了吗?下面方向盘的状态就是保时捷专业车手在F1赛道上使用的模式。
包裹性极佳的座椅让身体彻底放松，按动座椅旁边的电动按钮，座椅几乎可以放平。手工缝制的真皮座椅的针脚清晰可见。
新卡宴对后排乘客的照顾再次提升了一个档次，不仅将轴距增加的40毫米都送给了后排。即使1米8的乘客坐在后排，腿部空间也绰绰有余。同时，新卡宴还对后排座椅的灵活性进行了调整，椅背可以按照40：20：40的比例折叠，角度也可进行三级调节，最大可调节6度，此外，后排座椅还可以前后移动最大160毫米。
作为一款家用SUV，新卡宴的后备箱容量也有了进一步提升。储物空间容积从580升扩大到1780升(取决于车型)。如此长的一根杆子，恰到好处地展现了后备箱的“大肚”。
