后箱盖上缺少单独的开关拉手虽然令尾门看上去更为干净整洁，但是在拿取行李时还是比较不便，而且低配版同悦在驾驶座下还没有拉锁开关，希望厂家至少将这一配置补上，以免被调侃为“乞丐版”。

       从模具和做工质量上说，同悦的表现较为不错，内外接缝均匀而平整。这在一定程度上取决于工厂硬件设施的条件。在厂房的参观虽是走马观花，不曾有机会停下脚步做更仔细观察，但是整洁有序的生产环境还是留给参观者们良好的印象。

       在参观厂房时，工作人员介绍，这两年江淮花大价钱对生产线进行升级，引进了不少先进的技术。最具代表性的就是全水性上漆工艺，这在国内算是比较领先的技术。另外共计200多台的机器人装配单元，也确实体现出大厂的锋范。

       　　总结

       自主品牌的发展速度，其实大家有目共睹。它们的发展壮大对于我们来说是有益的，即便你中意的还是合资品牌，可更加激烈的市场竞争会让他们舍得拿出更新的技术和更低的价格。所以对于众多的自主品牌我们可以善意的指出它们存在的不足，来督促它们进步。江淮同悦就是这样一个新面孔，它有值得肯定的外观设计和出色的舒适性，也有同级别中不错的工艺质量，欠缺的只是一些人机工程学上的优化。对于看重舒适性的朋友，同悦应该是入门级小车中值得体验一番后再做评论的车型。