SUV外形的跨界车 专业测试道奇酷威2.7
[导读] 美国人的产品大多充满个性,而我们本次的主角酷威也是如此,它继承了道奇品牌的家族风格,车身线条硬朗且富有肌肉感。今天,我们就会从使用方面,对酷威进行深入的使用体验。
![美式7座舒适公务舱 深入体验道奇酷威](http://www.16888.com/uploadfile/2010/0421/20100421102504875.jpg_600.jpg)
酷威的座椅功能也比较强大,副驾驶的靠背可以完全放平,这点和锋哲相同,长时间旅途劳累,用来歇歇腿还真是不错。
![美式7座舒适公务舱 深入体验道奇酷威](http://www.16888.com/uploadfile/2010/0421/20100421102504741.jpg_600.jpg)
第二排座椅照例可以移动,不过需要说明的是这是个体力活,女同胞就不要参与了,还是留给同行的老爷们吧。移动时需要搬动座椅侧面的把手,使用时不要担心它会折断,要用力的往上提,否则座椅是无法移动的。此外,搬动座椅靠背上的把手可以将坐垫收起,就像上图的模样,然后向前推,第三排乘客此时可以上下车了。
![美式7座舒适公务舱 深入体验道奇酷威](http://www.16888.com/uploadfile/2010/0421/20100421102504496.jpg_600.jpg)
![美式7座舒适公务舱 深入体验道奇酷威](http://www.16888.com/uploadfile/2010/0421/20100421102504198.jpg_600.jpg)
前排头部空间出色,座椅调节范围大
酷威有着高大的车身,所以车内空间自然不必顾虑,前排坐进1.8米的乘客,头部仍然有非常宽敞的空间,而座椅偏重舒适性,非常柔软,皮面的手感也非常出色,乘坐质量很高。
![美式7座舒适公务舱 深入体验道奇酷威](http://www.16888.com/uploadfile/2010/0421/20100421102505400.jpg_600.jpg)
![美式7座舒适公务舱 深入体验道奇酷威](http://www.16888.com/uploadfile/2010/0421/20100421102505980.jpg_600.jpg)
座椅厚实,承托性很出色,坐姿低,有开轿车的感觉
保证前排座椅不动,第二排座椅推到最后面,此时同样的乘客坐进去,腿部空间至少在2拳以上,也就是20-30厘米之间,不过这时第三排是无法坐进一名1.7米的成年人的,更适合小孩或者宠物。
![美式7座舒适公务舱 深入体验道奇酷威](http://www.16888.com/uploadfile/2010/0421/20100421102505948.jpg_600.jpg)
![美式7座舒适公务舱 深入体验道奇酷威](http://www.16888.com/uploadfile/2010/0421/20100421102505256.jpg_600.jpg)
第二排座椅推到最后,第三排只能坐儿童或者宠物了
![美式7座舒适公务舱 深入体验道奇酷威](http://www.16888.com/uploadfile/2010/0421/20100421102505563.jpg_600.jpg)
![美式7座舒适公务舱 深入体验道奇酷威](http://www.16888.com/uploadfile/2010/0421/20100421102505570.jpg_600.jpg)
第二排座椅很舒适,推到最后面,1.8米的乘客腿部能够保持2拳左右的空量
也许你觉得第三排座椅就是鸡肋,但其实不然,只要第二排乘客稍微牺牲一下,将座椅推到最前端,此时腿部空间还能有5-10厘米左右,乘客舒适性并不差,但第三排已经能够坐进一名1.8米的乘客了,当然,舒适性不会太好,但可以接受。