途观和CR-V是当下国内最火热的两款SUV车型，前者是新晋的新科状元，后者是久经沙场的常胜将军。相近的车型规格和相去不远的售价，加之日系车和德系车旷日持久颇具话题性的争论，注定这是一场针尖对麦芒的斗争。
俗话说，萝卜白菜，各有所爱，但还在数据和事实不会说谎，我们且抛开车主“各为其主”的护主心理，从客观对两款车型进行全面对比，供消费者参考。
针尖对麦芒 途观CR-V全面对比之安全性篇
本次对比将以连载的形式呈现，分别问安全性篇、操控性篇、舒适性篇等等，本文是对比的第一篇——安全性篇。在对比车辆的选取上，我们将尽量选择售价相近的车款，并综合考虑排量、加价的因素，力求公平和公正。
车辆的安全性，主要分为两大方面，即主动性安全和被动性安全两大方面。主动安全即预防安全事故的发生，被动安全是指在安全事故发生后，车辆对成员的保护能力。国内汽车消费真正起步也只有十余年的时间，消费者对主动性安全系统的认识只停留在车身稳定系统上(ESP/VSC/DSC/ESC)，对被动安全系统，也仅仅停留在碰撞的星级上面。其实车辆的主被动安全系统涉及方方面面，而上述两个方面仅仅是主被动安全系统中的一环而已。下面，我们就辆车安全性的各个方面，进行详尽的对比。
一、被动安全：
1、 碰撞测试
C-NCAP碰撞测试进行正面100%重叠刚性碰撞、正面40%重叠可变性碰撞、可变型移动侧壁碰撞三项测试、新CR-V碰撞测试成绩为50.6分，等级为超五星安全。途观尚未在国内进行碰撞测试，成绩未知。
EU-NCAP碰撞成绩，07款CR-V欧洲的碰撞评级为四星(国内新款CR-V为07款CR-V的小改款)，其中成员保护和儿童保护为四星，行人保护为两星。成人保护未得到五星的原因是仪表盘设计存在一定安全隐患，可能会给前排乘客大腿和膝盖带来损害。途观欧洲的评级成绩为五星，成人保护为87%，儿童保护为79%，行人保护为48%。
途观欧洲碰撞测试成绩
CR-V欧洲碰撞测试成绩
美国公路安全保险协会IIHS-NCAP碰撞成绩，07-10款CR-V正面和侧面碰撞评级为G(优异)，翻滚车顶强度评级为M(较差)，即正面和侧面碰撞保护优异，车辆翻滚时车顶强度不足，保护性较差。途观IIHS-NCAP碰撞成绩，09-10款正面、侧面和翻滚车顶强度评级均为G(GOOD)级别，车顶强度较高，在车辆以外翻滚时，对成员的保护更为优异。
