自2007年1月底上市的第3代CR-V,是本田在SUV领域在售的唯一产品,只要回顾3代CR-V上市至今,看到3代CR-V稳坐SUV榜首的辉煌战果,就知道CR-V在本田车系的重要销售地位。

随着迈入产品中期的第3代CR-V车系,本田也随着原厂产品更新进程,导入2010年款的小改款CR-V,从外观造型、内装质感配备与传动系统的变动,延续CR-V的产品竞争力。

没有夸张的大幅变动幅度,由实车来看,原厂设计师对CR-V小改款外观工程的拿捏尺度,可算是有所节制,让新旧款两者间的变动幅度,显得颇为协调与内敛,远看,车身轮廓维持这一代的基本元素,让CR-V的高辨识性得以延续,近看,却也能观察到小改款CR-V在细节的改变,增添新意之余,也没有破坏整体的视觉协调感。

论外观改款细节,车头造型是重点。巧妙透过更多的镀铬部件与锐利化线条处理,微调原有的中庸风格,让车头造型较往动感光谱偏移。尤其是新款的飞翼式镀铬水箱罩,加上水箱罩下缘与前保杆组成的双U型镀铬饰条,成为最为闪亮醒目的视觉焦点。
另外,前后保杆样式的改变,也让小改CR-V带来些微不同的调性,包括前保杆上部深色网格处理、保杆斜角加大、更立体的线条处理、椭圆前雾灯与缩小前后下护板面积等手法,所营造出来的CR-V,不同于先前带点圆浑的粗旷越野肌力感,而是更富动感的都会性能休旅气氛。

当然,除了共通的小改款造型变动外,各家车厂惯用的新车色与新轮圈样式,也同样出现在小改款CR-V车系上。为区隔产品等级,在CR-V 2.4车型提供新追加的星宇铜专属涂装,能随光线强弱反射出深浅的古铜色泽,在车坛颇具独特性。至于轮圈方面,小改款不论是2.0的17吋7幅式铝圈还是2.4搭配的17吋5幅双肋式轮圈,都比旧款轮圈更年轻更有运动风格,适切地衬搭外观调性的转变。
一如时尚美学与3C科技物品的潮流更替,随着消费者喜好的转移,也让车厂在大小改款时,进行调整以呼应买家口味的转移,小改款CR-V全车系改采的深色内装正是一例。原本CR-V仅2.4支援深色内装,2.0级距则是典雅的米色内装,不过,近年消费口味有重返深色内装的趋势,因此,深色内装趁小改款下放CR-V 2.0,算是座舱内装的首要转变。

除了立即能感受到的座舱内装色调一致化外,对于细节质感经进的营造,也是小改款工程值得提及的部分。一坐入小改款CR-V车内,能察觉到深色内装的全车黑皮座椅与车门包覆处,全部加入白色缝线设计,让原本触感已颇佳的皮椅更增添不少年轻风格,点缀白缝线的手法,也让全改深色内装的小改座舱不至过于深沉,达到平衡的视觉效果。接着,善用银色类金属饰板素材,营造深浅色彩的均衡处理,也运用在中控台、副手套箱上部与内侧门板,以及配色换搭银黑双色的新造型车门握把等处。
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