站在西欧大陆最西端，葡萄牙里斯本郊外的Cabo da Roca罗卡角，灿烂夕阳与凛冽大西洋海风，衬托着十字碑座底葡萄牙诗人Cames咏叹：「Onde a terra acaba eo mar comea 陆之尽，海之初」。简短却充满探险气魄的经典诗句，让人遥想起西元15世纪，由葡萄牙与西班牙所开创的大航海时代，也见证人类如何掌握趋势，进而开创属于自己的历史新章。
大航海时代以全球为舞台，掀起激烈竞争与势力拓展，背后倚赖的正是航海知识与国力强弱的延伸、汰弱存强的无情法则，对照今日全球车坛也是如此，精准掌握全球趋势、最新科技与美学潮流，推出广受热爱的新车，决定车厂兴衰荣枯，更是汽车工艺进步的原动力。
因此，飞越半个地球到葡萄牙里斯本后，决定将「趋势」设为第6代5系列论述主轴，看看立足全球豪华品牌的BMW车厂，在这款品牌房车销售主力身上，传递出哪些趋势讯息。
跨车系高比例通用零组件，5系列向7系列提升
承袭昔日的E12、E28、E34、E39与E60等世代力作，现今大步迈入原厂代号F10的第6代5系列，除在5系列家族延续血统传承之外，更在生产策略有了突破性的革新，那就是BMW跨车系高比例的零组件共用趋势，在里斯本亲身体验新5系列后，明确地感受到这项变革，已经全面性地提升新款5系列的产品层次。
在出发前往里斯本前，由原厂先行释出的5系列产品资料中，我们能清楚看出5系列浑身散发7系列的影子，包括底盘悬吊结构、750i/550i与730d/530分别共用4.4 V8与3.0直列6缸两颗汽柴油引擎、8速手自排变速箱、高相似度的车用电子系统与中控台模组等，甚至原厂也规划5系列与7系列在Dingolfing产线混装生产，都让人对于新一代5系列与7系列之间的紧密关联，有着高度的想像空间。
趁着原厂在里斯本举办的新款5系列国际媒体试驾活动，终于有机会获得最直接回覆。针对5系列与7系列是否为共用平台设计的提问，担任新一代5系列产品经理职务的Florian Klaiber，在沈思一会后表示，5系列与7系列不应被定义为共用平台的双生车款，却也承认两车系的确有高达60-70%比例的通用零组件，同时，也证实BMW原厂未来将朝这方向前进。这是BMW原厂主管首度在这项议题，明确地回答品牌跨车系的高通用比例，在新一代5系列甚至是未来品牌新车系，都将成为重要研发与生产策略。
其实，现今车厂在考量到降低研发与生产成本时，多会选择以共用平台与零组件的方法，达到更佳的成本控管，但是，提高共用比例后，能否同时保有产品质感，却也是各界关注的焦点;不过，在此次试驾5系列后，已缴出令人肯定的评价。在体验过大改款7系列与5系列后，藉由高比例的共用组件与新科技配备下放，会让人觉得5系列是向7系列提升。至于体验细节，稍后将逐一提及。
新世代家族美学 新5系列已臻成熟
BMW原厂设计师在3系列小改款、7系列大改款再到同家族的5系列Gran Turismo创新作品，点滴地揭露品牌新设计的方向，到最后，终于催生出新款5系列，虽然论造型的惊喜度与新鲜感，比起抢先露出的5系列Gran Turismo是少了些，不过，我觉得受惠于逐步尝试与修改的新造型工程，加上5系列尺码适中的设定，让这一波新世代美学作品中，稍晚诞生的5系列，反而成为目前BMW新世代美学作品中，最成熟与均衡的量产版本。
TwinPower Turbo与8速自排共组高效传动
以EfficientDynamics高效动能科技开创节能新局的BMW工程团队，在历年的作品中，传递出运动性能与环保节能兼备的设计坚持，这点也让BMW能持续在豪华性能车坛占有一席之地。
若观察BMW原厂近年在传动系统演进，可以发现在新推出车款的传动搭配上，BMW已广泛地运用涡轮增压技术与更高档位的8速变速箱，来达到高效动能的目标，这样的趋势，在此次海外试车接触的全新535i与530d身上，也能被清楚看到。
先提BMW TwinPower Turbo涡轮增压技术，原厂希望藉由更精进的涡轮增压技术，让降低排气量与节能表现更佳的新世代汽柴油引擎，依然保有传统大排气量自然进汽引擎，那股令人称道的线性饱满动力输出与运作细腻度。此次试驾新款535i所搭载动力心脏，正是BMW首颗导入TwinPower Turbo科技的3.0升直列6缸汽油引擎，原厂导入单涡轮双涡流技术，取代现行335i搭载的3.0升双涡轮增压直列6缸引擎。
就帐面数据也能看出这颗新引擎的精进幅度，535i的306匹与40.8公斤米最大动力输出，接近现行335i拥有的306匹与40.7公斤米，但是扭力峰值由1,300转压低至1,200转即能涌现，搭载8速自排变速箱后，在EU综合油耗测试下缴出11.9km/l的节能表现，成为令人瞩目的传动精进。藉由535i试驾的安排，也让3.0升TwinPower Turbo直列6缸引擎能首度亲身体验。
实际上路后，TwinPower Turbo果然没让人失望，不论是里斯本市区还是高速路段，真切感受到TwinPower Turbo 535i动力反应与运转细腻度，都有令人赞赏的演出，轻油门扭力涌现轻快，重油门输出奔放却也拿捏得宜，很适合性能房车的理想调性，灵敏却不失稳重。
