12月的海南三亚阳光明媚，白天的最高气温接近30℃，从寒冷的北京来到这里，环境的巨大变化没有让我感到不适，反倒是即将进行的试驾活动让我内心有点急切。此次试驾活动的主角是东风雪铁龙刚刚推出的新一代C5，国内中高级车市场的一支生力军。

       厂家对其寄予厚望，消费者对其充满期待，我也是如此。到底雪铁龙C5是怎样一款车呢?这一问题的答案会在下面的试驾文章中逐渐得出答案。

       全新一代C5是雪铁龙引入中国的首款中高级轿车，也是一款具有划时代意义的车型。在此之前，雪铁龙在国内一直是以生产小型车和紧凑级车为主，它们针对的消费群体主要是家庭用户。随着国内汽车市场的发展，更大级别的中高级车市场所占的份额逐渐增多，产品的利润率也更高，这其中有汽车厂家的因素也有消费者的因素。在其他厂家纷纷进军中高级车市场之后，雪铁龙终于也按耐不住寂寞，将旗下最新的C5车型引入国内。

       我们知道这一举措是在很早以前就开始了的，在新一代C5全球首发时，雪铁龙领导层就肯定的表示这款车一定会在中国投产，而且从产品的设计开始就考虑到了中国市场的需求。然而，多方面的原因造成雪铁龙C5直到今年年末才正式在国内推出，与此同时竞争对手们早已让消费者熟悉了自己的产品。

熟悉雪铁龙车型的人应该了解，全新C5只算是C5系列的第二代车型，自2000年第一代车型推出至今有9年历史。虽然C5只有两代，但雪铁龙家族中属于中高级轿车范畴的车型已经有九代历史了，从1928年的AC6至今已有90年历程。厂家在宣传新一代C5时用到了九代传承的口号，从中我们更多的是了解雪铁龙中高级车发展的历史和技术进步的过程。