新奔驰E200拉开蓝色效能序幕

       根据奔驰天津之星销售部门崔经理介绍，奔驰E200新换的发动机将机械增压改变为涡轮增压，这样就可以提升动力，而且提供CGI缸内直喷技术，大众的直喷技术叫TSI，而奔驰的直喷技术叫CGI，12月份，大概在天津就可以看到新款奔驰E200和E260啦。而且今后车型型号不再代表排量，比如S600可能将不是6.0L，而是代表功率的版本。比如E200和E260都是1.8L的排量，但是E260是高功率版本。E200和E260拉开了奔驰今后50多款油耗特别低的蓝色效能车型的序幕。价格48.8万元、54.8万元、68.8万元。

       在2010款运动揽胜中增加低排量柴油版。4.0L和4.2L的汽油发动机，换成更小排量3.0L和3.6L柴油发动机，达到更省油的目的。汽油机从4.4L和4.2L变为5.0L或者5.0 S/C V8机械增压发动机，功率马力加大带来更大动力性，但是却维持原来没换发动机时候的油耗标准。

       　　凯迪拉克SRX 降低排量不失动力

       原来是3.6L的发动机，换心后首次搭载3.0L SIDI直喷引擎，缸内直喷和D-VVT可变正时气门可以提供 269马力，油耗下降15%，碳氢化合物减少25%，价格49.8万元。强大的动力和低油耗一起作用，使车子绿色环保又不缺失动力。由于采用燃油直喷技术，所以3.0排量动力较老款3.6发动机不相上下。

       　　2010款悦动 更强更省更静

       2010款悦动是11月23日在广州车展上正式推出的，与老款相比，外观变化不是特别大，不过2010款悦动搭载了现代最新技术的1.6γ（Gamma）节能环保发动机，在动力性、油耗、噪音方面都有较大改善。

       1.6γ（Gamma）节能环保发动机采用CVVT连续可变气门正时技术，它的最大功率为90.4kw/6300rpm，比老款悦动搭载的α发动机提升了9.7%；最大扭矩为155N·m/4200rpm，比α发动机提高了6.8%；油耗上，1.6L手动挡百公里综合工况油耗为6.6L，自动挡6.8L，在同级别车型中属于非常节能的了。

       据测算，这款发动机怠速时的噪音为39分贝，非常接近睡眠分贝；现最高车速187（kph），手动挡车型0到100kph加速时间为10.5秒，是小车里面很优秀的。