一位英俊潇洒的德国小伙EOS在中国遇上了一位性感靓丽的法国姑娘308CC。他们可以一起去郊游、一起去兜风，也可以互相敞开心扉，但结局似乎总是不那么令人轻松，就像戏剧大师莎士比亚那充满悲情的笔锋一样。当然，这次我更希望享受的是过程，而非结果。

       “EOS”译为“黎明的女神”，但面对性感亮丽的标致308CC，外形俊朗的德国敞篷车似乎更富有男性的特征。当他们在街上出双入对时，即使308CC没有以高调的敞篷状态示人眼前，但她依然能比EOS赢得更多双眼睛的注视。就像美女总是比帅哥更能吸引人们眼球一样。当然，EOS也不是无人问津，毕竟中国的德系车粉丝不在少数。

       早在2004年的日内瓦车展上，以Concept C身份亮相的概念车便是大众EOS的前身。随后量产版EOS相继在2005年的法兰克福车展和2006年的洛杉矶车展上完成了全球亮相。但直到去年它才悄然来到中国，让我们有了体验德式浪漫的机会。虽然有些迟到，但希望是好事多磨。与高尔夫5代和速腾比较相近的轴距和车身尺寸让我们以为它是第五代高尔夫的敞篷版本，但其实不然，EOS实际上是来自PQ46平台，其使用的大部分零部件均与帕萨特B6共享。

与EOS的初来乍到相比，标致308CC明显更加熟悉中国市场，同时也更被消费者熟知。因为其前辈307CC已经在国内打拼了多年。虽然路人仍然误认为这是307CC，但足以看出标致的这只性感之狮比EOS要更具有亲和力。不像德国小伙那令人有些意外的出身，308CC自然是将标致307平台升级到308后而衍生出的产品，是标致308的硬顶敞篷车型，血统纯正、设计成熟。