现今中级车市场，有很多同一品牌下两款车型并存的局面。或形成高低端车型，争取更多市场，或面对不同市场需求，进军各个细分市场。但总体来说，可以明显分为新老车型并存的父子兵派，和同期车型并存的亲兄弟派。下面让我们详细了解。

       　　上阵父子兵——新老搭配派之一

       　　一汽大众迈腾 + 上海大众领驭

       上海大众虽然没有拿到先进的B6车型的生产权利，但是现在看来似乎也不是什么坏事。六代车型（即迈腾）由于其偏离了中级车市场的主流需求，所以并没有取得太大的成功。反倒是落户于上海大众的帕萨特领驭销量一直遥遥领先，并一度成为中级车销量前三甲，仅次于那神话般的雅阁和凯美瑞。

       雅阁和凯美瑞之所以热销就是因为他们虽然什么都不优秀，但却没有什么缺点。而且开起来和做起来都让人较为轻松惬意。反观一汽大众的迈腾，虽然驾控突出，但却没有很好满足中级车市的主流需求，所以并没有取得太大的销量。

       好在大众并没有彻底舍弃第五代帕萨特车型，并将其改款成领驭，取得了不错的市场成绩。但是无奈，实用性在中级车上的影响力并不如紧凑型车市场那么强，虽然捷达仍旧热销，但是改款之后的领驭竞争力已经大不如前。而接替领驭的上海大众NMS车型或许将与一汽大众B7共存于未来中级车市场，届时这对父子兵能否在市场上创造佳绩，还是让我们共同期待。