相比起外观的细节模仿，内饰的模仿就直接了很多。几乎完全从宝马照搬过来。中控台布局，悬浮式超宽中控屏，内饰材质搭配都和宝马如出一辙。就连中控台向主驾驶方向倾斜这一个小细节，都原封不动照搬过来。

       方向盘的尺寸适中，握感不错。不过只能上下调节，而且感觉位置有些偏低，即便把座椅调到最低，感觉方向盘也都还只是对着胸口的位置。

       双炮筒式的仪表盘设计简洁，仪表盘中央有个黑白显示屏，行车电脑等信息都在这里显示，字体有点偏小。另外因为需要通过仪表盘的小拨杆切换页面，这意味着行车过程中基本不可能操作了。

       或许内饰是给我感觉太像宝马，让我在操作屏幕的时候习惯把手伸到排挡杆后面，突然发现没有旋钮，才发现中控屏幕是通过触屏控制。中控屏幕的显示效果细腻，触屏灵敏，响应比较快。因为不是顶配车型，所以汉腾云智联网服务系统也就没办法体验到。

       虽然只是作为车系的中配车型，指导价只有9.98万，但是配置一点都不含糊：全景天窗、一键启动、无钥匙进入、主副驾驶电动座椅、后排空调出风口、电动尾门。就算在自主品牌里，配置都算很亮眼。不过，国人比较重视的ESP在低配三个车型上没有配备，有些遗憾。

       在内饰做工用料方面，汉腾还是比较下功夫的：内饰里大面积的真皮和搪塑材质，全车多处都可以见到缝线，中央扶手箱上还压印着HANTENG的字样，看上去很有档次感，真有种豪车的感觉。

       不过用起来就是另一回事了，比如扶手箱，手一靠上去就可以停到明显的‘嘎吱嘎吱’响，装配工艺还有不小提升空间。

       汉腾在一些细节上做得很用心，比如柔光的阅读灯，看起来用起来特别有质感。不过有些细节却显得比较抠门，比如只有副驾驶有化妆镜，而且化妆镜上还没有灯。