Q：谁的内饰更有档次？

       与外形一样，新昂科拉的内饰也进行了大刀阔斧的改进。中控台是动刀最明显的地方，全触控的液晶屏移到了下方，取代了原来的大量物理按键，整个中控台不像老款那么突兀，更多钢琴烤漆的使用也让视觉效果提升了一个档次，倒也符合别克一贯的风格。

       相较而言，KX3的内饰更偏向环抱式设计，整个中控更偏向驾驶位一侧。设计师在线条的运用上也是柔和取向，所有锋利的棱都被切出一个圆角，视觉上更具亲和力，与圆润的外形风格也形成强烈的呼应。不过需要吐槽的是，虽然两车中控台上部都有大面积的软性材料包裹，前排腿部接触到的地方全是硬塑料，体验确实不算好。

       坐进车内，最先吸引眼球的就是全新昂科拉的座椅了，与上一代一样，高配车型仍然采用了皮质+alcantara的拼接面料，无论视觉还是手感都很显档次。一对比，KX3上的皮质座椅就显得low了很多，好在面料不够，功能来凑，这辆KX3的前排座椅均装备了座椅通风和加热功能，算是挽回了颜面。另外必须吐槽下新昂科拉这个中央扶手，做得像很多MPV一样简陋不说，人体工学真的要重新设计，总是会影响下面的储物格拿放东西，怎么放都不太舒服。

       KX3延续了韩系车一贯的高配置特点，全景天窗、后排独立出风口、定速巡航甚至陡坡缓降功能，你都能在这辆车上一一找到，反而是在全新的、价格更贵的昂科拉上，除了定速巡航外并没有什么亮眼的配置，不得不说别克做得不太厚道。

       A：总的来说，昂科拉除了内饰用料和手感保持了别克一贯的高水准，在国人重视的各项配置方面还是跟KX3差得比较远。