谁的内饰更好？

       林肯MKZ内饰非常有层次感，圆润的中控台将按键集中在中间位置，两边显得十分简洁利落。环抱式的设计将按键区域用镀铬饰条包围起来，按键虽然比较多，但逻辑性很强，并不凌乱。

       内饰氛围的营造并不是宝马3系的强项。宝马320Li内饰并没有太多新鲜感，与上一代变化不大，容易给人审美疲劳的感觉，但还是呈现出浓浓的运动气息。

       林肯车内最大的亮点当属按键式换挡设计。MKZ没有档把，而是使用比较新颖的按键换挡，且排列在中控左侧。这或许会让多数用户感到不习惯，总是需要一两秒钟来思考换挡按哪个。上手之后，也并不是很“反人类”。

       没有了档把之后，原先空出来的位置比较可观，这也造就了前排镂空的储物空间比较大。这样设计的T字型中控台整体观感十分整洁流畅。对比其他形式中控台，MKZ带来了一股新潮元素。

       仪表盘也是MKZ的亮点之一，液晶面板搭配指针式表盘视觉效果不错，可以显示较多常规行车信息。相比宝马320Li那个简陋的仪表盘，这个就算有点科技感了。

       而宝马320Li的仪表盘依然使用黑底白字并用纤细的镀铬饰条围绕，较为传统，没多少新意，但好在清晰易读，保留宝马特色。

       MKZ沿用福特的SYNC多媒体操作系统，8英寸液晶显示屏可操控娱乐、导航、空调、蓝牙等，流畅度不错，逻辑也很清晰，但是容易留下指纹痕迹。

       宝马320Li中控按键区域稍显得老气，幸好8英寸的中央液晶显示屏清晰时尚，iDriver人机交互系统全部使用旋钮来实现，非常简单明了，人机沟通感很强，用户体验不错。

       林肯MKZ后排座椅安全带内附气囊，能在紧急时候更好保护后排乘客。

       全景大天窗也是在有点溜背造型的MKZ上比较难得，天窗开启面积很大，一体式的全景天窗带有电动遮阳板，开启前与开启后能享受两种个性驾驶乘坐体验。车内多处使用桃木与镀铬的搭配，使得整车内部氛围很得体高级。这一点，比宝马320Li好太多。

       而320Li仅配备了标准的电动单天窗，开扬感不错，但还是比不上林肯MKZ的全景天窗讨喜。手动侧窗遮阳帘与电动的后窗遮阳帘没有缺席，比较注重内部空间乘坐私密性。