【车主之家 新车试驾】距林肯品牌重回中国市场已有一年多时间，作为两款先锋战略车型之一的MKZ，可以说重新定义了林肯这一豪华品牌在大众消费者心中的形象。相较于大家以往所认知的高端政要精英用车，MKZ在价格方面却主打B级车豪华市场。看得出林肯更低的姿态和争取更大市场的野心，不过在一线BBA，二线雷克萨斯、凯迪拉克等品牌已经分割市场的情况下，林肯要想站稳脚跟，还是要靠够硬的产品力来说话。

       这一次车主之家请来了这个级别的标杆车型宝马320Li，作为操控和舒适性等各方面都处理得相得益彰的宝马3系，MKZ能否具备挑战它的实力，我们一起来看。

       在正式对比以前，还是简单交代一下这两款车的配置和价格吧：

       【撰文：蔡运峰 谢自力 林岳城】

       谁的外观更好看？

       作为一名老兵，相信不懂车的人都能很轻松的在路上认出这辆320Li，外形虽然不能给人惊喜，倒也不会招来过多的反对与质疑。相较而言，MKZ家族化的飞翼式前脸就显得独特很多，横幅条的前进气格栅往左右两边延伸，与前大灯融为一体，颇具未来感。不过林肯的设计师好像对现款造型不满意，在刚结束的北京车展上带来了全新换脸的MKZ。“捷豹”脸虽然源自Continental的全新家族化设计，不过有模仿之嫌的同时，它真的比现款好看吗？

       车尾造型是MKZ的一大亮点，相比于中规中矩的320Li，MKZ继续延续前脸的未来感：溜背造型配合更性感凸出的翘臀收尾、贯通左右的一体式尾灯、取代车标的Lincoln英文字母以及黑色后杠镶嵌多边形双出排气，各种元素堆砌在一起不仅没有杂乱，反而层次感十足，非常吸睛。

       320Li装载的还是宝马性感的天使眼大灯，白天的点亮效果也非常漂亮；而MKZ为了前脸效果牺牲了前大灯空间，整个大灯显得比较简陋。后尾灯则是MKZ外形最大亮点之一，左右贯通的一体式后尾灯非常拉风，相比而言320Li就显得中规中矩了。

       其他细节方面，这款2.0T尊耀版MKZ搭载19寸米其林运动宽胎，相比搭载17寸倍耐力轮胎的320Li在视觉上更加抢眼。

       总的来说，林肯MKZ造型独特，路上也更小众罕见。开着它出街就是回头率的保障，这个待遇相信随处可见的320Li是没法享受了。