陆风X7方向低速的时候方向盘比较沉，高速时又变得比较轻，还好没多少虚位，转向很灵敏，速度快的时候随便一个小动作都会带来车身晃动。但好处是指向精准，给人很强的过弯信心。不足的是，高速行驶时需要精神需要比较集中。弯道悬架对于车身的侧倾抑制得很不错，能给人很不错的弯道信心，在连续变线时也不会感觉到车身摇晃和迟钝。

方向盘对于路感的回馈很清晰，不过在烂路低速行驶时，会感觉方向盘自动左右摆动，有轻微打手的情况。在面对更加崎岖的山路，能不能抓稳方向盘都是个问题，所以对于X7并不是很适合用来越野。

虽然用上了19寸的大脚，但X7对于路面的细小颠簸处理还算得体，路面的接缝和车道分隔线都能被比较彻底地过滤掉。压过井盖和减速带等比较大的起伏时会感觉悬架比较硬，不过好在底盘富有韧性，表现扎实，整体感很强。这些震动基本上都能很好的处理掉，不会有太多多余的弹跳。

X7在低转时发动机噪音、隔音、风噪表现得都很不错，虽然胎噪的表现并不是很好会显得相对比较明显些，但在巡航时的噪音表现依然可以用出色来形容。另外，自主品牌一贯以来在行驶过程中，尤其是颠簸路面车身容易出现的杂音，在X7上面也几乎察觉不到。不足的是发动机在怠速和拉高转速时的声音有些嘈杂，在2000-3000rpm之间踩油门可以听到明显的涡轮声，噪音控制不是很理想。

A：陆风X7是一款操控很不错的SUV，转向精准，侧倾抑制得很好，同时并没有牺牲掉过多的舒适性。如果能把高转时的发动机噪音控制得好一些就更加完善了。