内饰和装备能打几分？

       回过头来看风神AX7的内饰设计风格，就可以给这款车型定调了。

       跟外形的不冒进一样，风神AX7的内饰设计风格也是迎合潮流但不出格。无论是内饰质感还是用料都没有太多可以挑剔的地方。

       此外，为了提高档次。亮银色和黑色装饰件在门壁板随处可见。自然没什么“豪气”，但也不至于寒酸。

       仪表设计完全照搬了风神A30上的风格，读数还算清晰，这也中庸稳重路线上一个稍微有点“怪异”的设计。

       装备方面风神AX7没比亚迪那么夸张，但总体也不算落后。我们试驾的手动挡车型配备有定速巡航装置、手机互联系统、电动助力转向和手机互联系统。值得一提的是收音机的自动搜台系统，到一个地方可自动搜索当地最受欢迎的5个电台，速度挺快，结果基本靠谱。这对于喜欢自驾收听各地民俗风情的准车主而言是个福音。

       而作为军工平台出品，风神AX7上夜保留了只有传统越野SUV才有的前排扶手，因为现场烂路有限，我们并没有详细体验到其越野实力。

       回过头来说风神AX7的全景影像系统。盲驾体验时发现这套系统表现此前刚刚举办过盲驾体验的海马S5要更好。风神AX7最大的好处是全景影像看的距离更远，前后移动能更快的通过影像判断障碍物的距离，这点非常实用，让人更有信心真正盲驾。

       此外，风神AX7高配版还配有后排空调出风口，而低配版因成本原因并未配备。其他官方宣传的装备包括全系标配的四门电动车窗、车身稳定系统等装备，都是一些实用但不花哨的好装备。