配置对比分析

       两辆测试车均为顶配，两者配置大部分都一样，如方向盘完全一样，属于偏厚实的类型，集成了音响、行车电脑、蓝牙电话，定速巡航操作杆等功能，其中，雷凌配备了方向盘换挡拨片，强化了其运动定位，而该拨片我们在卡罗拉上并没有看到。

       【雷凌】

       卡罗拉的中控储物槽上方设置了坐椅加热按键，可分为高低两档，雷凌上并没有这个按键，即是说雷凌无座椅加热功能，另外，卡罗拉比雷凌多了后视镜自动加热，后视镜电动折叠，座椅腰部支撑，这些细微的差别主要是区分定位。总体没有优劣之分。

【新卡罗拉】

       与竞品配置相比较，卡罗拉与雷凌处于什么层面呢？

       两款顶配车型指导价都是15.98万元，我们拿厂商指导价为15.58万的速腾1.4T自动时尚型、15.78万的思域1.8L自动豪华版，15.99万的2.0昂克赛拉自动旗舰型。14.99万的2014款408 1.8自动豪华型作对比。

       卡、雷比1.4T自动时尚型速腾多的配置有：前排头部气囊和无匙进入和定速巡航，倒车视频影像，自动空调，花粉过滤，自动头灯，GPS导航及多媒体中控，其中雷凌比速腾多了ECO节能模式，比速腾少的配置有：上坡辅助，与思域相比，卡罗拉思域多了腰部支撑和坐椅加热，车内空气调节，GPS导航系统，但少了氙气大灯，雷凌比思域多了运动座椅，少了后排中央扶手和后排杯架。

【雷凌】

       看样子同一官方指导价，在配置上，卡和雷比速腾强不少，但由于卡罗拉和雷凌是新车型，终端基本上无优惠，而且官方指导价15.58万的速腾1.4T自动时尚型市场终端有近2万的市场优惠，而配置更齐全的2014款1.4TDSG速腾豪华型在深圳市场报价大多为15.5万左右，这样一来，顶配的雷凌与卡罗拉在配置上相对2014款速腾1.4TDSG豪华型就少了后排出风口，温度分区控制，后视镜加热这些实用的配置，况且速腾还有动力和底盘方面的优势。另外，思域1.8L豪华版在深圳市场上促销价不到15万，多出来的1万元足够用户加装GPS导航和氙气大灯了。

【新卡罗拉】

       而与15.99万的马自达昂克赛拉2.0自动旗舰型相比，卡、雷仅比昂克赛拉多了无匙进入系统，电动座椅调节，却少了上坡辅助，后倒车雷达，抬头数字显示，温度分区控制，隔热玻璃，人机交互系统，与14.99万的2014款408 1.8自动豪华版相比，多了GPS导航，空气调节，定速巡航，倒车视频。少了胎压监测，上坡辅助，后倒车雷达，后排出风口，后排温度控制，而昂克赛拉和408在深圳这边有近1万元的优惠。

       从上面分析来说，相对于竞品，卡罗拉和雷凌除了有新车型的优势外，在配置方面前没有明显的优势，在一些实用的舒适配置上还稍稍逊于竞品，而卡罗拉由于有前辈们的口碑积累，能弥补配置方面的不足，但对于全新面孔的雷凌来说，与竞争对手PK配置时就有点悬了。