● 比亚迪秦

       指导价：18.98-20.98万

       工信部百公里综合油耗：1.6L

       性价比：★★★★（深圳各种补贴性价比很高，出了深圳买就呵呵）

       如果说评选今年最重磅的国产车型，比亚迪秦必然会位于这个榜单的前列。作为在电池技术方面具有相当优势的厂家，比亚迪在混动系统方面的造诣目前在国内还没有什么敌手。而采用第二代DM双模混动技术的比亚迪秦，官方给出的5.9s百公里加速、1.6L/100km的综合油耗这俩个最大的噱头，都足矣吸引相当一部分群体的目光。

       ● 点睛亮点：技术先进的插电式混动

       比亚迪秦是一台采用的DMⅡ代动力系统，可以初步理解成是汽油版的速锐和纯电动的e6的合体车型。它采用1.5T汽油涡轮增压发动机和一个永磁同步电机的动力组合。相比于之前比亚迪F3DMⅠ的那台1.0L自然吸气发动机要胜很多筹。在系统电池没电时，照样可以通过这台汽油发动机驱动行驶，你可以认为此时的秦就相当于一台速锐。

       混合动力模式下0-100km/h加速时间仅为5.9秒，最高时速可达185km/h，百公里综合油耗不到2L。秦在纯电状态下可连续驶70公里，完全能满足日常代步需求。

       你心里可能会有一个疑问，搭载1.5L涡轮增压发动机的秦百公里油耗才1.6L?事实上，对于插电混合动力的油耗是有独特的算法的。算法如下：

       其实你也不必追究它有多深刻的物理意义。我们只要知道以下结论就对了：

       混动模式下，控制逻辑可以最大程度的降低整车的燃油消耗。即便长途旅行电量耗完后也可用1.5TID黄金动力总成单独驱动，突破了新能源车续驶不足的瓶颈。

       ●外形很前卫 内饰很居家

       比亚迪秦的造型基于速锐，但整体上还是与丰田卡罗拉有些相似，不过在一线自主品牌不断进步的今天，模仿的痕迹已经渐渐淡化。秦的整个车身外形设计完全是由比亚迪正向开发而成，线条和造型比卡罗拉更为动感和流畅。在尺寸上，秦也比卡罗拉要长一些。另外轴距的增加，使得秦的后排有不错的腿部空间。

       量产版秦的前脸与半年前的试制版作了一些细节上的修改，尾部的“秦”标识也改为了显眼的红色，并且一体式尾灯的形状非常惹眼，整体来说前后部分设计乍一看还是相当科幻的。

       比亚迪秦的内饰采用了比较前卫的蓝白黑配色，整体风格较为年轻。中控台采用的材质偏硬，但门板手肘的位置有柔软的皮质装饰。在电动功能方面，电动座椅、电动方向盘、座椅记忆、电动折叠后视镜等一应俱全。

       ●为什么TA的性价比好？ 答：出类拔萃的插电式混合动力 深圳地区优惠7万

       正如开篇所说，比亚迪秦在电池技术方面还是有相当强大的优势的，除了整车质感还需进步外，插电式混动结构能够很好解决纯电动车充电不便，续航里程短的弊端。尽管官标的1.6L/100km在正常行驶中很难达到，但秦的正常油耗也足够出色。

       上各地对于新能源车的政策支持不一，但比亚迪老家深圳地区，秦在原价基础上享受高达七万元的补贴，顶配车算下来也差不多16万就能包牌落地，这个价格对于买国产混动车的消费者来说是完全可以接受的。