动力：经济的“E效动力”

       动力方面，新爱丽舍先期搭载1.6L自然吸气发动机。这台发动机与世嘉、标致308和雪铁龙C4L上的相同，最大功率86kW(117PS)/6000rpm，最大扭矩150Nm/4000rpm，带有CVVT可变气门正时，技术上没有什么亮点。传动方面搭配5挡手动或者4挡自动变速箱，很成熟的一套系统，而且后期的保养费用也比较低，法国人依旧采用4AT，虽然平顺性不错，但是已经明显落后，尤其是同级别车型都已经搭载了6AT。后期还会引入一款1.2T发动机车型，以增加市场竞争力

       悬挂方面采用前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式半独立悬挂，这个搭配在该级别车型普遍采用的。成本低、占用空间小是它的最大特点。

       总结：新爱丽舍的推出给10万元级的紧凑型市场带来新的选择，虽然比“老三样”中的新捷达和新桑塔纳慢，但在配置，空间方面却超越它们，在小编实拍车型的时候已经有不少消费者前来了解这款新车甚至预订了，虽然还未正式上市，可见爱丽舍这个车型已经深入国内消费者的心，而如果最终的售价合理的话，未来的入门级车型之战恐怕会热闹异常。

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