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经典的创新 实拍东风雪铁龙全新爱丽舍
2013年09月22日 00:03 来源: 车主之家 编辑:徐彬桓 打印 手机阅读
[导读]说到“老三样”大家一定非常熟悉,它们见证了中国汽车行业的发展,而今年“老三样”中的桑塔纳和捷达纷纷换代以崭新的姿态重新出现在国人面前并取得不错的销售业绩时,东风雪铁龙似乎也早已按耐不住巨大的市场潜力所带来的致命诱惑,而基于全球平台的全新爱丽舍的推出则是东风雪铁龙欲分得“一杯羹”的战略性产品。

       空间:内部空间提升

       实拍的高配车型座椅采用了真皮包裹,乘坐舒适,质感不错,主副驾驶座椅可以进行手动调节,不足的就是中央扶手太小了,对于肘部的支撑不够。

       后排空间因为轴距关系表现不错,不过也只表现在腿部空间,乘坐支撑性比较一般,后排带有儿童座椅接口,但是后排中间的座位虽然配备了安全带却没有头枕,这个设计有点不太应该。

       作为家用轿车,新爱丽舍的储物空间还是蛮实用的,值得一提的是四个车门的门板储物格非常大,小编实测可以放置两支500ml的水之外,还可以放置其他物品,而手套箱采用分层设计,深度也较大,储存大一些的物品不在话下。

       前排扶手箱后背设计又是一个乌龙,整体比较靠后,对后排中间乘客造车影响,如果设计成空调出风口或小储物空间会更好,法国人的设计有时真让人搞不懂。

       后排中央扶手虽不够厚实,但是设计角度合理,手臂支撑非常自然,中间的杯架深度不够,在转弯或刹车时肯定会不安分的左右摇摆。

       后备箱常规容积为485L,虽然受到两侧轮拱的突出影响,但是日常使用足矣,后排座椅还可以4/6分割,形成更大的储物空间,十分方便,而主要竞争对手新捷达和新桑塔纳的后座都不能放倒。

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第1页:外观:全新家族设计 第2页:内饰:实用科技的融合
第3页:空间:不寻常的内部空间 第4页:动力:经济的“E效动力”

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