【车主之家 新闻】近日，车主之家汽车投诉频道收到一位汪姓车主的投诉，他在投诉中称，自己购买的进口速腾，提车不到一个月，轮胎就出现鼓包、裂纹。对此，4S店回应：轮胎故障只能找供应商，4S店无法解决。供应商却以”轮胎意外损伤”为由拒绝理赔。查看投诉详情>>>
速腾 图片来自网络
◆提车一个月轮胎出现鼓包：
汪先生说，这辆进口速腾是今年7月18号提的车，8月23号在洗车师傅的提醒下，他才发现汽车左前轮胎侧出现了“花纹状裂纹，有小包，裂纹内有颗粒状小块”。
汪先生随后致电了南京交家电大众4S店，因为当时汪先生人在南昌，交家电4S店建议他在当地4S店就近处理。汪先生于是与江西南昌大众4S店取得联系，南昌大众4S店回复：要与当地马牌经销商联系处理。8月30日，汪先生驾车前往南昌当地一家县级马牌专卖店，在和专卖店维修人员说明情况后，专卖店对速腾做了初步鉴定“轮胎裂纹周围均无撞击划痕，气压2.5正常范围，目前无漏气现象”，并将鉴定报告上交到了马牌总部。9月3日，在无任何马牌专业技术人员到场复审的情况下，汪先生收到马牌总部一张回复表格：轮胎为意外损伤，拒绝理赔。对此，汪先生觉得难以接受。
汪先生表示，自己购买的速腾提车才一个月，平时开车时也十分注意路况，基本可以排除轮胎裂纹是碰撞导致的结果，马牌专卖店在鉴定报告中也证实了这一点;此外，据汪先生观察，裂纹是出现在左前轮胎侧，而非常与路面接触因而更易磨损的胎面位置，更加可以排除鼓包是意外损伤所致。为维护自己的权益，汪先生决定直接联系大众售后服务部门。
9月4日，汪先生拨打了大众的售后服务电话，再次说明情况，4S店联系汪先生说明了此事的最终处理结果：轮胎故障必须找供应商，这么多年来一直都是这样，4S店处理不了，也无法处理。
目前，汪先生还在等待马牌总部的最后回复，但是他自己也表示，马牌能给自己免费更换轮胎的希望渺茫。
◆两点质疑待解：
在汪先生的投诉中，他表达了两点质疑：一，为何消费者在4S店购买的是整车，但是当轮胎出现问题时，4S店不管，却让消费者自己去和供应商协商解决问题?二，为何供应商可以自己对自己的产品做质量鉴定，而当消费者质疑结果可信性时，供应商可以置之不理?
为了解决这两个疑问，记者随后查找了相关案例，却意外发现汪先生所面临的困境几乎是所有维权车主普遍遭遇的，即面对汽车轮胎方面的投诉，4S店及厂家往往以轮胎不属于整车质保将责任推给供应商，供应商却又将责任推给消费者，认为是消费者使用不当。在互相踢皮球的过程中，消费者合理诉求就这样被漠视。
◆轮胎背后的制度缺失：
记者了解到，目前汽车因轮胎问题产生的纠纷有递增的趋势，但由于单个轮胎价值不大，我国现行体制没有鼓励消费者维权的基金支持，因此，当有车辆发生交通事故的案件才有可能诉诸法律，获得赔偿，而有产品缺陷的产品，消费者难获赔偿。
专家指出，我国轮胎的生产和检测标准严重滞后，目前国内轮胎行业通行的相关法律法规为1991年原化工部橡胶司制定的《子午线轮胎工艺技术若干规定》，各项数据标准均远远落后于发达国家水准，给轮胎业的质量保证埋下隐患。同时，目前能够为汽车消费者提供帮助的《汽车产品召回监督管理条例》却又未涉及轮胎方面的内容。
针对此事，记者认为，出现轮胎故障，大众作为用户信赖的公司应该积极释疑解惑，并各方协调，而不应仅仅让轮胎制造商自己检测。一旦认定轮胎的质量有问题，大众公司应责成轮胎生产商给用户更换，并对其加强监督管理，杜绝劣质的轮胎流入大众公司。只有如此，才能保持住用户的品牌忠诚度。
●附：轮胎为何会鼓包?
目前，鼓包和裂纹是轮胎中最常见的故障，这两大问题若不及时排除，很可能引发严重的交通事故。对于轮胎鼓包的原因，国家轮胎及橡胶制品质量监督检验中心高级工程师何宁表示：轮胎的鼓包现象很少会是消费者的使用所造成，因为根据轮胎制造工艺，除非经过强烈的碰撞，一般轮胎上产生鼓包是由于在轮胎中有一定的气孔所产生，根据他的鉴定经验，大部分的鼓包现象都是由于轮胎质量问题所引发的。
而轮胎出现裂纹，国家橡胶轮胎质量监督中心主任马良清认为有三方面原因：一是保养不善，车辆经常行驶于多石子的路面及建筑工地上，以致坚硬物体接触到轮胎、在重压下造成了轮胎内层的破损;二是轮胎老化;三是轮胎本身的质量问题。如果平时大部分时间都在良好路面上行驶，基本上可以排除使用不当或被地面硬物划伤的可能。
●轮胎日常保养常识：
一、 轮胎若出现“鼓包”等故障，绝不能继续使用，另外，轮胎表面的小裂纹也不可大意，因为轮胎有弹性，表面上看只是小裂纹，实际上很可能是深深的裂口，高速行驶时容易爆胎。
二、轮胎行驶八九万公里后应更换，同时应特别注意磨损标志，如果超出规定的磨耗标准，即使使用一年的轮胎也应及时更换，不能单从时间、里程上去考察轮胎是否该更换。
三、轮胎检查每月至少一次。在轮胎冷却情况下检查气压，包括备胎胎压在内。
四、如果车主发现气压减少过快，要及时查明原因，而不是简单地去轮胎店充气，充气气压必须按照轿车生产厂家指定的气压值。
五、在换胎时应该注意这几点：同一车轴上的轮胎规格、结构、厂牌、花纹等都应统一。而且如果单独换胎，要保证与同一轴上的另一条轮胎基本一致的花纹沟槽深度，否则可能引起车辆跑偏。
