东风标致408

       车型指导价：12.69-17.19万

       推荐车型：2.0L 6AT舒适版 14.39万

       点评：终于等到6AT

       看着世嘉的不断更新改变，标致408也不能无动于衷了吧?不然风头全给对面家的娃给抢了。所以408就比世嘉更先推出了6AT车型，一直以来，法系车被人诟病的变速箱问题，被408的这一举动彻底逆转了。

       标致408在2010年1月25日的北京车展上亮相，并且在当年4月8日正式在中国销售，标致408并不是标致407的继承车型(标致407的继承者其实是标致508)，标致408更像是标致308的长轴距版本，这款车当时并没有在欧洲市场上制造和销售。

       外观：家族化特征明显 新尾灯非常靓丽

       2013 款标致408的车身尺寸基本上没有任何变 化，仅仅是在车身长度上增加了8mm，但这只是因为改款时对前后保险杠做出了一些微调导致的，车内空间并没有因此而增加。轴距方面保持不变，依然是 2710mm，但话说这个数值原来在同级别中还是很优势的，不过近一年菲亚特菲翔及现代朗动的出现，使得这个优势却不那么明显了。

       408整体造型并没有大的变化，而细节变化之处最明显的就是尾灯的修改，尾灯柳叶的轮廓被保留了下来，只是灯组方面略微调整。这次修改在尾灯组上加入了“C”状的导光条，夜晚打开后的灯光效果非常靓丽。

       内饰配置：新款方向盘的造型是内饰亮点

       进入车内，新款的内饰也有了细微的调整，整体效果简洁且直观，家族特征也非常明显。中控台用料由银色饰板改为了钢琴烤漆，虽说第一眼看上去要比原来高档许多，但我们都知道，这种材质在新车过去几个月后很可能会出现一些细小条纹，会影响整体美观。

       内饰中还有一项修改就是自动挡车型档把的样式，老款的设计略显陈旧，豪无时尚感可言，而新款的档把看起来却让你有种驾驶的欲望，并且从造型就可以看出手感要比老款强很多。

       我们看到在新款408的内饰上，也有着不少细节上的变化，都更趋向时尚感与运动感，这也说明了新款408是一款更注重驾驶的轿车。

       空间：依旧是优势

       不消说，标致408的空间依旧是最大的卖点之一。尽管现在来看，408的车身尺寸已经没有太大优势，但强大的空间利用率还是让很多车型望尘莫及。

       动力底盘：1.6L提升动力 2.0L换装6AT

       这次东风标致408的改款还有一个大家关注 的重点，就是动力总成方面。我们得知新车在1.6L发动机在原有的基础上经过重新调校加入CVVT可变气门正时技术，使得最大功率由原来的 78kW(106PS)提升至了86kW(117PS),与之匹配的依然是5MT和4AT变速箱。而2.0L车型发动机不变，但自动变速箱由原来的4AT 升级为6AT。

       新款408的1.6L车型发动机功率提升了仅仅8kW，而官方给出的综合油耗降低了平均0.7L-0.6L。而2.0L车型发动机不变，但由于变速箱由原来的4AT升级到了现在的6AT，平均综合合油耗降低了0.2L。

       采用前麦弗逊后扭力梁式的底盘，整体调校上偏向于舒适性。在低速时，坐在车内你会感觉到一款舒适型轿车带给你的舒适感，但高速时，却依旧保持着欧洲车底盘非常扎实的风格。

       点评：对消费者来说，标致408搭载了6AT变速箱后，可挑剔的地方并不多，满足家用商务都是上佳之选。中国家庭最喜欢的大是标致408给人的第一印象，而光就这一点就足以吸引不少消费者，再加上全系标配ESP以及高配车型的气帘等安全配置，这辆紧凑型轿车非常适合三口之家选择。

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