上海大众朗逸

       车型指导价：11.29-16.69万

       推荐车型：1.6L自动舒适版 13.79万

       点评：标配ESP、小号的帕萨特

       采用MODLE Y自主平台，融合本家纯熟的技术，08年以来默默地为大众贡献了80万的车主。作为土生土长的本土车型，新朗逸在去年也迎来了改款，只是这个改款可以用两个字概括，那就是拉皮。

       宝来和朗逸算是同父异母的兄弟，基因源自大众，但却是分别同一汽和上海两家合资的私生子，完全的中国特有车款(宝来经典还是全球车款，不过现款宝来及 新宝来则完全是中国独有的)。同样诞生于08年，朗逸和宝来是南北大众针对中国市场推出的定位一致、价格相近的车型，可以说是命中注定的对手。

       外观：大众最新的家族脸谱

       新朗逸完全颠覆了老款中国式的优雅低调，全新的家族脸谱看似小一号的帕萨特，其实与新迈腾、新速腾都是一个格调，能区别各自特点的在细节处的不同。所以，如何展示出新朗逸在中级家轿市场的审美特点是设计的关键。

       内饰配置：豪华感提升，做工到位

       新朗逸的内饰和外观一样的棱角分明，而且新的内饰还加入了很多的桃木的装饰，力求打造出商务和家用的风味。除此之外，内饰的总体质感也提升了很多，老款被人诟病的内饰做工在新款上被很大程度修正了，车内增加了许多恰到好处的镀铬装饰也让整体感觉更加的精致。

       朗逸全系标配ESP已经是人尽皆知的事情了，所以高配车型再上一个6气囊那就是理所应当的事了，其他的各种安全配置朗逸也很丰富，特别是在紧凑级车型中并不多见的胎压监测功能，可以保障你远离爆胎危险。

       值得一提是1.4T高配车型上的导航系统，有路况即时信息，特别在市区行驶时，能及时发现途况道路的交通状况，新朗逸仍然追求最大程度的便捷性。

       空间：舒适度提升，空间还是没变

       底盘没变的新朗逸轴距还是2610mm，空间表现中规中矩，虽然如今紧凑级车型轴距都争先恐后超越了2700mm，但是好在朗逸对内部空间的设计还是很合理的，这方面并不差很多。

       改款车型总算换上了大众较新的EA211发动机，动力总成与油耗水平都更近了一步，当然，88kW(110PS)的最大功率与155Nm的最大扭矩数值上是看不太出来的。

       朗逸算是比较快搭载6AT的车型，再加上旧款传承下来的口碑，让它的销量总是高居不下。只要不是那多事的DSG，消费者对这个简单的自动变速箱还是很买单的。

       新朗逸的底盘悬挂与老款保持一致，家用舒适性方面还是比较到位，虽然新速腾也是用这套悬挂，但在内部结构上还是有所不同，毕竟PQ35和PQ34的平台还是有所区别。

       点评：此次新朗逸换上了全新的外观，并且提升了内饰的工艺，在配置上也有所升级，最为重要的是价格并没有太大起伏。看看最近的销量数据，发现朗逸已经占据了排行榜的榜首许久，1.4T+DSG的黄金动力组合为其增加了许多卖点，而早前的DSG事件对其也丝毫构不成影响。