内饰： 简约时尚vs温馨家用

       内饰风格方面，纳智捷 5 Sedan的内饰采用了极简的设计风格，整个车内按键非常少，而且经过高度的整合，甚至多功能方向盘上的按键也显得非常简洁，众多功能都通过功能强大的 Think+ touch系统来完成，这个后面我们会介绍到。

       荣威550方面，内饰设计相比之下显得中规中矩，并没有采用特别的设计语言，但是内饰设计的细致程度和成熟度，还是非常值得称道的，尤其值得一提的是，荣威550中控台的大部分表面都增加了软性包裹物，相比纳智捷 5 Sedan的硬塑料质地，更容易被消费者接受。

       方向盘方面，纳智捷 5 Sedan和荣威550同样采用了真皮包裹的多功能方向盘，前面我们提到，纳智捷 5 Sedan的方向盘按键不多，而且控制功能也不多，相比之下，荣威550的多功能方向盘使用了滚轮做按键。可以说两车的方向盘都显得有些与众不同。

       仪表盘方面，纳智捷 5 Sedan和荣威550的仪表盘都设计得非常具有科技感和未来感，纳智捷 5 Sedan的仪表盘采用了全数字的表现形式，字体非常大，读取非常容易。荣威550只有中间的转速表有物理表针，其左边为数字显示的车速，右边为行车电脑液晶显示屏，显示内容非常丰富。值得一提的是，荣威 550的仪表盘拥有三种氛围颜色可以随时切换，他们分别是蓝色、红色和橙色。

       纳智捷5配备了同级独有的HUD抬头显示仪

       值得一提的是，纳智捷 5 Sedan的仪表盘后方，还设置了HUD抬头显示仪，它是将行车信息投射在一块透明板上，相比于投射到车玻璃上的资料，更容易读取。并且HUD抬头显示仪可以手动控制关闭，开启和关闭的过程给人感觉很酷，一瞬间会让人感觉是在开战斗机。

       中控台方面，纳智捷 5 Sedan的10.2寸触控操作中央屏幕非常吸引眼球，这样的屏幕尺寸在同级车中是最大的，比ipad的屏幕还要大一些。向下是一个光碟入口，再向下是悬浮式的中控台，其上主要是空调的控制按键和显示区域，包括少量的快捷按键。

       荣威550方面，中控台同样是一块大尺寸的屏幕，当然比纳智捷 5 Sedan的尺寸还是要小一些。再向下排列整齐的一排按键是用来控制车载影音娱乐系统的，再向下是车载空调系统的控制区域，整体排列方式显得中规中矩。

       车载系统方面，纳智捷 5 Sedan和荣威550都有各自的车载系统，纳智捷的是Think+ touch，而荣威的是inkaNet。

       纳智捷 5 Sedan是上市首款配备Think+ touch的车型，一改大7的非触控屏幕，实用性显著提升。功能上，大7车载系统上的功能，在纳智捷 5 Sedan上基本都有配备，而且这套系统特别的是，它可以与厂家赠送的HTC手机实现互联，将手机屏幕显示的内容投射到10.2寸的车载大屏幕上，而且在连接的状态下手机和车载屏幕仍然可以同时操作，非常酷。最重要的是，利用android系统的强大可扩展性，可以在手机上安装丰富的app，用以丰富车载电脑的功能，而且手机的操作方式是每个人再熟悉不过的，上手难度非常低。

       荣威550配备的是最新一代的inkaNet系统，它的启动界面与之前荣威350上的都不一样，显得更加具有科技感，而且更加接近手机或平板电脑的显示效果。inkaNet是带有3G上网功能的车机，它可以直接拨打电话而不需要连接手机，而且通过3G上网功能，还可以实现软件升级和应用的安装，同样是基于android系统，inkaNet车机的扩展性也是非常强的，而且这套系统还有自己的软件市场，功能相比早些时候的系统，又精进了不少。

       纳智捷5的悬浮中控台独具匠心 并有专门的手机卡槽

       值得一提的是，纳智捷 5 Sedan悬浮式中控台的后方别有洞天，有一个专用的卡槽刚好可以放下一部手机，这是专门设计用来摆放于车机互联的手机的，不占位置、不扰乱视线，可以给手机充电，而且同时可以实现与设计互联，这个设计很巧妙。