泰师傅的运气不错，第一个活儿就遇到了一个“大活儿”乘客要去顺义铁匠营的某地，于是泰师傅通过对讲机告诉我们他讲从五环上京承高速之后从后沙峪出口驶离一路向东到达枯柳树环岛附近的终点，普锐斯则是搭载包括驾驶员在内的两人跟随。这里需要说明的是，我们特意为两车配备了对讲机，除了沟通方便以外，更是为了让我们不会总是“追着”泰师傅的出租车走，因为经常跟车的朋友都知道，当头车即便保持匀速行进的时候，尾车也会需要比头车快的速度才能够保持队形，我们不希望在一路上都是以着急追赶的模式去测试，毕竟在公路上，被穿插和红绿灯截下都是再正常不过的事。

       在顺利行驶上西五环以后，车速保持的很均匀，普遍在80公里/小时左右，这是任何一台轿车最为经济的时速，当然这样的状态不会持续太长，在通过厢红旗桥的时候，拥堵变出现，肖家河桥区域是城西北部著名的堵点儿，我们也不会幸免，此时的车速大约在20~30公里/小时。不过随后整体路况又有所好转，在通过上清桥以后就又是一路畅通，而通过北苑桥后拥堵又继续产生，此时我们驾驶的普锐斯可以在纯电动和汽油之间切换，如果油门轻一些几乎都不怎么费油。

       行驶到京承高速的发卡口时已经37公里，其中相对拥堵的路段仅仅占到7公里左右，也就是说我们的路况还是相当优秀的，当然出城后则更是一马平川，一直到达位于铁匠营的目的地，我们总计行驶51公里，此时的时间是9点18分。

       随后我们也停靠路边短暂休息，经验丰富的泰师傅告诉我们，在这里几乎拉不到什么客人，只能回到城里去，于是我们原路返回，从京承高速沿路开向望京、北苑、鸟巢方向。当然我们也遇到了早高峰的末端，在京承高速进京方向遇到了拥堵，泰师傅灵活调整，及时躲开高速向鸟巢方向行驶，并最终在位于鸟巢东侧的酒店门口遇到了第二位客人。此时根据我们的记录，泰师傅的空驶里程达到25公里，而普锐斯则依旧保持两人乘坐。