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荣威950VS奔腾B90 自主公务车谁能拔得头筹?
2013年04月12日 17:16 来源: 凤凰网汽车 编辑:欧阳茂杰 打印 手机阅读
[导读]若时间倒退几年,恐怕没有多少人会说服自己购买一台价值十几万甚至几十万元的自主品牌轿车。但放眼今天,羽翼渐丰的自主品牌产品已经表现出越发令人信服的实力,向着更高层级的市场进军。

       比配置:依然是自主品牌的传统优势

       虽说荣威950和奔腾B90都是在合资中级车的技术基础上打造的自主车款,但在品牌认可度更高的“原版”面前,要活下去的手段,一个是价格要低,另外就是配置要丰富。这方面荣威和奔腾的旗舰产品并没有在定价上妥协太多,它们的价位基本都与主流的合资中级车接近,但配置的丰富程度要比同价位的合资车高一个级别,所以忽略品牌价值因素的影响,这两款自主中级车还是比较实惠的。

荣威950对比奔腾B90 自主公务车争夺战(5)

       荣威950车型上配备的8英寸WVGA高分辨率显示屏集成了娱乐、导航和泊车影像功能。采用触摸屏操作的界面清晰易懂,屏幕的分辨率更是无可挑剔。唯一有待改进的是屏幕的反应速度略有迟缓,还不足以做到手机触摸屏那样随心所欲,不过5.1声道,11喇叭的燕飞利仕音响效果出众,声色甜美悠长,适合在宽敞的座舱内休息时享受放松心情的轻音乐。

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       车内的舒适性配置,荣威950也有一些颇有特色的亮点,比如双温区空调带有空气质量检测功能,探测到污染就能自动切换到内循环。向定速巡航、一键式启动和电子驻车等主流中级车应该配备的功能也一样不缺。

荣威950对比奔腾B90 自主公务车争夺战(5)
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荣威950对比奔腾B90 自主公务车争夺战(5)
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       奔腾B90车里被称作MMI的人机交换接口系统是这款车最有亮点的配置,它占据了整个中控台最显著的位置。有一块7英寸TFT液晶屏和整合在中控台上的8方向操作旋钮以及众多功能按键组成。通过MMI系统,尅有对奔腾B90的娱乐功能、蓝牙电话以及行车相关辅助功能进行设置。但千万别以它和奥迪的MMI有什么联系,实际上除了名字相同,二者的操作模式、逻辑概念都有着根本上的差别。

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       液晶屏固定在仪表台正中,类似宝马的iDrive,但遮阳挡没能起到什么作用,或许是屏幕本身亮度不够的原因,在强烈日照下屏幕容易出现反光,不过屏幕的清晰度和分辨率都够细腻,操作需要略微适应,因为它不支持触摸操作,所有的选项都要依靠那个8方向旋钮按键来实现。

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       除了这些突出科技和技术噱头,再来看看常规配置:奔腾B90 2.3L顶配车型的售价不足20万元,但包括双温区自动空调、前后排真皮座椅带加热功能,导航、电子驻车和一键式启动等等,丰富程度绝对会让人觉得物有所值。

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       不过B90在配置上也有被忽略的地方:后排乘客没有左右独立的阅读灯,作为旗舰产品,它在后排的配置方面应该多下下功夫,比如调节副驾驶位置的老板按键、后风挡遮阳帘等,这些都可以有。这些地方你可以看到为什么荣威950比奔腾B90贵了好几万元,毕竟两款车在配置、用料级别甚至市场定位上都有细微的差异化,不过在我看来,奔腾B90的乘坐素质完全可以用于担任公务车、商务车的用途,而荣威950则更加华丽一些,用作领导接待或高端商务接待也未尝不可。

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