最近一段时间，关于红旗品牌复产后首款车型亮相引起了不少网友的高度关注，而近些年不少自主品牌也纷纷发力高端车型，不难看出其目的是瞄准了国内的公务车市场，今天我们就来盘点几款自主品牌的高端中级车，看看到底哪些有资质成为未来官员们的座驾。

       车型一：红旗H7

       红旗H7即将于今年正式上市，这款新车来自于一汽自主打造的H平台，5095mm/1875mm/1485mm的车身尺寸以及2970mm的轴距已经达到了奥迪A6L“叫板”的水平。宽大的车头并没有过多的点缀，直瀑布式的进气格栅依然能够看到上代红旗车型的身影，总体来说这种活泼不足、沉稳有余的风格除了当商务用车之外，对于一般的家用车主来说可以说是毫无吸引力。

       H7的内饰造型很工整，内饰配备以深色调为主，同样是为了突出严肃感，给人一种老成、稳重的感觉。方向盘上的向日图案是每一辆红旗轿车必备的元素，不过却好像让H7的年轻又长了几岁。虽然目前厂家还没有正式公布具体配置，但作为奥迪A6L的“准接班人”的H7应该不会方面让我们失望，从照片中我们可以看到像ESP车身稳定系统、电子手刹、一键式启动、座椅加热等中高级车型常见的配置在有出现。

       动力方面，H7搭载了一台由一汽自主研发的2.0T发动机，具有缸内直喷、涡轮增压、进排气可变气门正时等技术，最大功率150千瓦，最大扭矩280牛米，和国内大众的那台2.0T发动机数据极为接近。与之匹配的是一台由博格华纳与一汽共同研发的7速湿式双离合器变速箱。

       编辑点评：曾经的“官车之王”——奥迪A6L最近几年一直在努力摆脱掉老气的帽子，让自己变得更加年轻、更加运动，而红旗H7则依旧在主打严肃、稳重风格，不乐观的说如果不是受政策的影响，不知道会有多少领导真会去选这款车。受国内众多“红旗粉丝”的舆论影响，H7不能够直接去“借鉴”国外先进的动力系统，一定要使用自主研发的发动机和变速箱，但这套2.0T加7速双离合的组合难道大家看着就不眼熟吗?