最近一段时间，关于红旗品牌复产后首款车型亮相引起了不少网友的高度关注，而近些年不少自主品牌也纷纷发力高端车型，不难看出其目的是瞄准了国内的公务车市场，今天我们就来盘点几款自主品牌的高端中级车，看看到底哪些有资质成为未来官员们的座驾。

       车型一：红旗H7

       红旗H7即将于今年正式上市，这款新车来自于一汽自主打造的H平台，5095mm/1875mm/1485mm的车身尺寸以及2970mm的轴距已经达到了奥迪A6L“叫板”的水平。宽大的车头并没有过多的点缀，直瀑布式的进气格栅依然能够看到上代红旗车型的身影，总体来说这种活泼不足、沉稳有余的风格除了当商务用车之外，对于一般的家用车主来说可以说是毫无吸引力。

       H7的内饰造型很工整，内饰配备以深色调为主，同样是为了突出严肃感，给人一种老成、稳重的感觉。方向盘上的向日图案是每一辆红旗轿车必备的元素，不过却好像让H7的年轻又长了几岁。虽然目前厂家还没有正式公布具体配置，但作为奥迪A6L的“准接班人”的H7应该不会方面让我们失望，从照片中我们可以看到像ESP车身稳定系统、电子手刹、一键式启动、座椅加热等中高级车型常见的配置在有出现。

       动力方面，H7搭载了一台由一汽自主研发的2.0T发动机，具有缸内直喷、涡轮增压、进排气可变气门正时等技术，最大功率150千瓦，最大扭矩280牛米，和国内大众的那台2.0T发动机数据极为接近。与之匹配的是一台由博格华纳与一汽共同研发的7速湿式双离合器变速箱。

       编辑点评：曾经的“官车之王”——奥迪A6L最近几年一直在努力摆脱掉老气的帽子，让自己变得更加年轻、更加运动，而红旗H7则依旧在主打严肃、稳重风格，不乐观的说如果不是受政策的影响，不知道会有多少领导真会去选这款车。受国内众多“红旗粉丝”的舆论影响，H7不能够直接去“借鉴”国外先进的动力系统，一定要使用自主研发的发动机和变速箱，但这套2.0T加7速双离合的组合难道大家看着就不眼熟吗?

       车型二：上汽荣威950

       如今的中型车市场大致可分为三种类型，第一类是以八代索纳塔、起亚K5为代表的用价格说话的高性价比车型，第二类是以新君威、睿翼为代表的靠性能博取车主欢心的运动车型，第三类走的则是成熟稳重的商务路线，比如荣威950。荣威950的长宽高为4996mm/1857mm/1502mm，和国内的所有主流中级车相比具有绝对性优势。

       荣威950的内饰采用了极富立体感的“一体贯穿式”设计，无论是驾驶员还是乘客坐进车内都有一种被环抱的亲切感。米色的浅色调内饰虽然在实用性上不如家用车常见的深灰色，不过好在荣威950的受众人群并不是那些轻浮的“毛头小子”，对于那些每天西服革履的商务人士来说，要保持车内的清洁似乎并不是太难的事情。

       荣威950所搭载的2.4L发动机拥有TGI智能缸内直喷技术和DVVT进排气可变气门正时技术，带来的最大功率为137千瓦，最大扭矩为240牛米，曾经获得沃德全球十佳发动机称号。与这款发动机相匹配的，是通用的第二代S6六速手自一体变速箱。

       编辑点评：2013年，四川省政协对于指定用车的品牌形象、品质和性能各方面均提出了较高的要求。经过多方面的甄选和讨论，最终决定选用荣威950作为省政协十一届一次会议指定接待用车，这一点是对上汽荣威强大品牌实力的最大肯定。

       车型三：广汽传祺GA5

       广汽传祺GA5的设计理念是源自于阿尔法罗密欧166，不过整个外形的设计并没有太为奢华的设计，但是整体的车身线条感觉特别的流畅，前进气格栅采用了镀铬材质飞翼样式的设计，这使它的整个前脸显得超级拉风，尾部的车灯用一条镀铬饰条相连接，看上去很有派头。但4800mm/1819mm/1484mm的车身尺寸，和目前许多合资中型车相比并不占优势。

       放眼望去广汽传祺GA5的内饰设计很是干净，不过整体感觉设计的过于简单，科技感似乎有些不足。黑色和米色的颜色搭配充满了家居风情，细节处的仿桃木装饰似乎也并不是很抢眼。不过广汽传祺GA5内饰的整体做工很精致，用料方面也颇为讲究。

       广汽传祺GA5 2.0L车型搭载的是2.0L Twin Spark发动机，这款发动机是源自于阿尔法罗密欧，不过却对它这款发动机进行了从新的改进使它更加适合中国消费者的需求，除此以外能够符合公务车“双十八”的规定，传祺GA5还有一款自主研发的1.8L发动机，最大功率106千瓦，最大扭矩167牛米。

       编辑点评：继广汽传祺继2011年广东“两会”之后，传祺GA5再度成为2013年会议唯一指定接待用车。虽然受品牌影响力较低的影响，在家用车市场的成绩并不算理想，但传祺GA5却是较早在公务车市场上崭露头角的车型之一。

       车型四：一汽奔腾B90

       奔腾B90是奔腾品牌下的旗舰车型，底盘技术源于马自达睿翼的平台，在经过调整之后，车身尺寸比睿翼有了明显的增大，长宽高分别为4860mm/1822mm/1472mm，轴距为2780mm。外观方面，B90继承了奔腾家族式的前脸设计，多横幅带镀铬装饰的进气格栅与带LED日间行车灯的大灯融合的恰到好处，显得大气、稳重，而车身的侧面多多少少还是能看出一些睿翼的身影。

       内饰的造型简洁明快，各种功能布局清晰，不过遗憾的是我们依旧能够看出一些“借鉴”的味道在，但却不是跟与他有些血缘关系的马自达去借，而是从英菲尼迪那里，最明显的地方就是中控台上方的这个显示屏。

       动力方面，奔腾B90所搭载的2.3L发动机，最大功率为118千瓦，最大扭矩207牛米。与之匹配的是一台6速手自一体变速箱，这一点甚至超过了睿翼(睿翼自动挡变速箱为5速)。

       编辑点评：马自达睿翼在国内的销量并不理想，这再一次证明了国人对于运动型的中级车并不感冒，好在奔腾B90没有完全照搬睿翼的底盘而是进行了加长处理。