RECARO的运动座椅是内饰中的一大亮点，也是内饰中最能体现其特殊身份的配置之一，填充物软硬适中，其包裹性看上去就已经觉得非常到位了，支撑性方面，侧面、腿部、肩部的感觉都非常出色，六向手动调节座椅有些不近人意，不过这恰恰是最原始的运动风格。
另外，四门车窗均具备一键升降功能，相当实用。
前排中央扶手箱内容积可观，内部的隔断可使得扶手箱内的空间利用率进一步提升，USB接口也隐藏在这里，如果使用手机或者移动储存设备连接USB的话，那么将其放在隔断上是一个很不错的选择，平常也可以将手机、钱包、钥匙等随身物品放置在这里。
安全同样是消费者所关心的一点，在这方面，ST在前排配备了双安全气囊以及侧安全气囊，另外还有前后排安全气帘系统，相信这样的配置一定令您感到满足。
本人身高180cm，ST的后排并没有给我带来什么麻烦，腿部与头部均有富裕空间，座椅坐上去也感觉比前排座椅更柔软一些，在用料方面，后排座椅与前排一致，虽然前排扶手箱的后方空空如也，不过您不必担心后排的储物空间问题，后排座椅两边有额外的两个储物格可供后排乘客使用，厂家为消费者想的非常周全。
动力系统方面，ST采用6速手动变速箱配合2.0L涡轮增压发动机，6速手动发动机的运动性更直接，而且变速器行程短，吸入感强，这对崇尚驾驶乐趣的车友们来说是一个非常好的消息。
另外从发动机参数上来看，ST的数据已经秒杀了GTI并且直逼高尔夫R，250 匹的马力仅仅比高尔夫R少了6匹，最大功率也仅仅比高尔夫R少了4Kw，而345N·m的最大扭矩甚至超过了高尔夫R 330N·m的数据。而百公里提速仅需6.5秒，这数据虽然比高尔夫慢了将近1秒但是比GTI快了0.6秒。并且在售价方面，ST比高尔夫R要低10多万。
GTI 在国内一直有着超好的口碑，此次ST的到来注定会使这个市场刮起一阵不小的ST旋风，GTI与ST虽然在配置上各有千秋，可以说是打个平手，但是动力数据上ST已经甩出GTI一大截，再加上福克斯的操控能力一直在同级别车型中属于较高的水平，GTI所面临的压力着实不小。不过您可能觉得ST的售价要高出 GTI一个台阶，但是您千万别忽略了ST的身份是进口车型，而GTI为国产，如此看来，GTI独霸一天的趋势可能会有所变动，毕竟进口的出色品质以及更加运动的特性总是使人感到难以抗拒。
