放眼整个操控台，若不仔细观察我们并不会发现其与普通版车型存在什么差异，不过，即使是这样，我们依旧可以感受到强烈的运动感，让人一坐进车内就有一种想要发动它的冲动。

       您也许可能遗憾ST没有采用平底的方向盘，使得其造型看起来没那么动感，不过换一个角度来看，这样的方向盘却更能照顾到我们日常的使用，粗壮的四幅真皮方向盘手感相当舒适，三点与九点处的凹槽设计使得大拇指的舒适型进一步提升，多功能按键布局合理，日常使用起来足够方便，方向盘底部的ST标识是操控台上唯一的身份标识。

       炮筒似的仪表盘本身就很具有运动范儿，这样的设计从普通车型上移植到性能版车型上也是可以理解的，仪表盘指针由时尚的冰蓝色换成了更能代表运动的红色，时速表的表底提升至了令人兴奋的280Km/h。

       仪表盘中央的行车电脑显示屏可显示功能非常齐全，各个数据一览无余，并且其中也融入了ST元素。

       ST的诞生可以说是以GTI作为对手之一，配饰上比GTI更为丰富，其中实用的一键启动功能是GTI上见不到的。

       中控台顶端偏向驾驶员一侧的竞技表是性能车的代表配置之一，它的存在使得车内的运动氛围进一步得到提升。

       音响系统来自SONY，钢琴漆面板很显档次，上面按键繁多但布局合理，操作起来并不复杂，按键的手感也是相当不错的。

       电加热座椅的作用不言而喻，相信体验过电加热座椅的网友们一定对此配置情有独钟。

       除了冰蓝色的按键背景灯外，ST的内饰里随处可见红色的氛围灯，天窗操作区、手扣处、杯架处以及主驾驶脚下均有配置，相信车辆在通过隧道或者夜间行车时，车内会有一个相当不错的氛围陪伴您。