无论是国外还是在国内，福克斯已经成为了众多喜爱飙车朋友们的超级明星座驾了。而近日，福特福克斯ST的正式上市也的确引来了更多玩家的热烈欢呼。至于国内名气很高的“小钢炮”高尔夫GTI就在此时，却显得有点按捺不住了，毕竟福特福克斯ST的出现对它来说的确是一个不小的挑战。果不其然，这两款车的共同点很多，相似的高性能、相似的运动化风格等等。
2013年2月28号，福特福克斯ST带着原装进口的高级身份正式纳入到了国内紧凑级汽车消费市场，售价是26.58万元。当它以更强大的动力性能、更出色的加速表现、更诱人的外观形象出现在大家面前时，高尔夫GTI 23.58万元的售价显然成为了起始优势。而面对消费者的选择，两款车型都表现的信心十足。接下来，就一起来看看它们究竟是拿什么来“过招”的吧。
外观
从外观上来看，福克斯ST的造型是在福克斯两厢运动车型的基础之上添加了运动套件，并且细节部分也作了些调整。而高尔夫GTI也是基于高尔夫普通版车型的设计，应该说底子也很扎实。从视觉上来看,高尔夫GTI虽然也融入了运动风格，但处理的动作并不是很大，中规中矩的家居气息明显比福克斯ST安静了 不少。话说回来，福克斯ST的大气和张扬，似乎更是选择福克斯ST的每一位消费者所期望的。
福克斯ST的进气格栅与普通两厢车型相比有了很大的变化，黑色蜂窝状的一体式倒梯形设计突出了很强的视觉冲击力，如此夸张的“大嘴”似乎成为了前脸最具代表性的特征。红色的ST标志镶嵌在格栅一侧的一个封闭小格栅内，与下面的雾灯造型相搭配，不仅运动感更强，还起到了很好的点缀作用。
而高尔夫GTI也将格栅改成了全新的网状设计，同时添加了红色镶边，虽然造型上与前者相比低调了很多，但配有4个探头的前泊车雷达却为车辆加了不少分。
这两款车型的大灯没有太多的可比性，因为造型以及内部结构都大体一致。而从侧面来看，虽然两款车型都同时拥有流畅动感的腰线设计，但相对来说，福克斯ST前后过度的衔接更好，溜背式设计也为车辆提高了很强的视觉冲击感。至于高尔夫GTI虽然没有福克斯ST那样运动，但传统高尔夫给人的审美疲劳却已然不在。
轮胎规格方面，福克斯ST的前后轮胎尺寸为235/40 R18，高尔夫GTI 的前后轮胎采用的是225/45 R17规格的，从这点上来看，福克斯ST明显占据了领先优势。两车都采用了固特异EAGLE F1非对称花纹轮胎，将轮胎的抓地性能提高了不少。并且，红色的刹车卡钳对那些追求激烈驾驶的朋友想必更是一件好事。
编辑点评：特有的运动风格在两车身上都表现的淋漓尽致，相对来说，高尔夫GTI的外观略显低调，但经典的造型设计也为那些追求传统车型的消费者提供了很好的选择机会。而福克斯ST在追求运动上更显纯粹，仅从追求驾驶乐趣的角度来看，我更倾向于福克斯ST。
