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独特的运动气质 福特福克斯ST对比高尔夫GTI
2013年03月08日 09:28 来源: 搜狐汽车 编辑:徐彬桓 打印 手机阅读
[导读]无论是国外还是在国内,福克斯已经成为了众多喜爱飙车朋友们的超级明星座驾了。而近日,福特福克斯ST的正式上市也的确引来了更多玩家的热烈欢呼。至于国内名气很高的“小钢炮”高尔夫GTI就在此时,却显得有点按捺不住了,毕竟福特福克斯ST的出现对它来说的确是一个不小的挑战。果不其然,这两款车的共同点很多,相似的高性能、相似的运动化风格等等。

       动力

       在动力上,福克斯ST搭载的是一款2.0L Ecoboost涡轮增压发动机,全铝材质配合了缸内直喷等主流技术,经过了全新的调校后,最大功率达到了184千瓦,最大扭矩也达到了345牛米。这款发动机不仅应用广泛,248km/h的极速表现以及官方0-100km/h加速时间6.5秒的成绩也让大家对它的驾驶更加充满期待和无限遐想。

       而高尔夫GTI上的这台2.0L EA888发动机相信大家同样不陌生,铸铁的缸体材质也将耐用度提高了不少。那么,该发动机从数据上来看,最大功率147千瓦,最大扭矩280牛米,包括235km/h最高车速与福克斯ST相比,性能明显逊色了不少。

       而在变速器方面,两车同样表现出了各有千秋。高尔夫GTI采用的是一台6速DSG变速器,与福克斯ST的6速手动相比,尽管看上去前者更显档次且成熟度较高,但我想,这款变速器会更加适合追求舒适和便利的普通消费者。相反,福克斯ST的6速手动变速箱换挡杆不仅造型短小精致,换挡时的吸入感还非常明显,就驾驶乐趣而言,福克斯ST在这一环节上依然抢占了风头。

       在悬挂的选择上,福克斯ST虽然与普通版车型相比,都采用了前麦弗逊后多连杆式的独立悬挂结构,但经过了全新的调校,明显使这套悬架对车身的支撑力更好,尤其在过弯时给予车辆更大的帮助和信心。高尔夫GTI的悬挂结构与前者保持了一致,尽管底盘的运动性能强劲了不少,但在实际驾驶中我们会发现,与福克斯ST相比,悬挂偏软,在日常驾驶中会更加适用。

       编辑点评:通过我们对两款车型在动力性能上的分析可以判断,同为2.0L发动机,同样的悬挂底盘,但实际表现出来的驾驶感却存在很大的差异。不可否认,6速手动变速箱和6.5秒的加速表现已全然证明了福克斯ST在性能上胜出了。

       总结:首先,福克斯ST让我对高性能运动紧凑车型有了一个新的认识,这款车型与高尔夫GTI相比,最大的不同在于,前者的运动感做的更加纯粹,而后者无论是从性能、实用性以及舒适性的角度考虑,都更加符合大众用车的需求,全方面的均衡表现使车辆对于GTI车型的理念没有更加强烈的体现。而让我在其中选择一款的话,我会把这一票投给福克斯ST,尽管价格有点更高,但它身上那份独特的运动气质却是我想要的。

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