自主“T”动力的诱惑 七款涡轮增压车型推荐
[导读]近日，广汽传祺GA5 1.8T车型上市，并公布了售价，新车仅在动力上采用了1.8T发动机，其余部分变化并不大。这款新车的上市也让我们感觉到近两年来自主品牌涡轮车型的蜂拥而至，这也可能受到当初大众将涡轮技术引入国内取得巨大成功的影响，现在推出涡轮车型似乎已经成为产品增长竞争力的最直接手段。
长城C50
自主品牌近几年的发展有目共睹，无论是在自主设计上，还是工艺方面都是日新月异。就像C50大气时尚的前脸一样，我们已经看不到自主品牌模仿他人的影子，同时在自主的创新设计之中，相貌也愈发向现代感靠拢。
朴素的内饰风格倒与我们之前的预想保持了一致，上深下浅的内装配色也体现了温馨感，十分符合家庭用车的定义。在价格的面前，硬邦邦的塑料材质也是在所难免的，重要的是C50在做工上还是令人满意的。
无论进气格栅还是尾部的T标识，我们都可以从这些地方看出C50的与众不同，实际驾驶的感受也是如此。由于采用涡轮发动机，在2000转时便可以开始最大的动力输出，直至4500转时才渐渐消退，不过在调校上趋于温柔，毕竟这是一款要面对家庭的用车，所以涡轮的爆发力受到了一定的限制。
