大众的三枚利器之一

       事实上国内消费者得到了一个来自新桑塔纳和新捷达的斯柯达版车型，国产版虽头顶“欧洲同步引进”的光环，但实际上此Rapid与欧洲版还是有一定区别，它更像是大众专为国内市场投放的一款专属版本。

       上海大众新桑塔纳

       不过消费者没必要因此对Rapid产生不佳的感受，毕竟Rapid定位在入门级的家用车，如果有足够合理的价格，相信一切都不是问题。特别是不爱看分析类文章的消费者，更易被销售店灌输“国际化新车”的思想，反正对本土出身的桑塔纳或捷达不感冒。

       一汽-大众新捷达

       随着新捷达的即将投放，大众在低端紧凑型市场已经逐渐开始发力，新桑塔纳和新捷达主要面对的是第一次购车的消费者，单凭大众在国内的“金字招牌”，就足以拥有极强的号召力，消费者除非本身有品牌喜好之外，多数情况下绝对不会忽视新桑塔纳或新捷达的存在，判断新桑塔纳和新捷达是否成功，等到年中销量公布时就能见分晓。

       上海大众斯柯达Rapid 1.6L

       不过各地消费情况各不一样，南北方除了有各自的“桑塔纳”或“捷达”的情节之外，斯柯达依然是个很强的备选，毕竟出自上海大众，品质上有着很好的保证，更为关键的是，买Rapid可以不落俗套，相信新桑塔纳或新捷达会在以后遍布全国各地，而斯柯达却可以保持着相当一段时间的“新鲜感”。

       所以三个出自不同品牌(产地)的相同车型更容易获得不错的市场表现，这不仅是“鸡蛋不放在一个篮子”里的体现，也均摊了研发成本，从而有效的保证利润率，所以Rapid绝对不是新桑塔纳和新捷达的“替补”，而是三枚大众汽车在国内投放的利器，它们有着各自的使命和追求，对于斯柯达而言，Rapid更是让其迈入一线合资厂行列的重要产品。

       对Rapid的起售价预测

       目前国产Rapid的实车已经摆在斯柯达部分销售店里了，而Rapid也会在4月18日宣布价格以及中文名，我们并不担心Rapid的前景，而是前面提到过的合理售价，毕竟新桑塔纳已经上市，确定了售价(参见上表)，Rapid在被看作是斯柯达版新桑塔纳的同时，自然还要具有吸引力的售价，参考帕萨特/昊锐、Polo/晶锐之间的价格，我们认为Rapid给出7.79万元的起售价是较为合理的，而且一旦将价格下探到8万元以内，那么也会有更多的消费者去关注Rapid，这已经算成功了一半。