大众新桑塔纳——借用老名字的新车型

       　　指导价：8.49~12.38万

       新桑塔纳与今天的主角——新捷达是最亲密的好哥儿俩，除了厂家地理位置不同似乎也没有太多差别了，这与之前两个车型在大家印象中的区别真是相差甚远。

       同样的平台，同样的家族式前脸，同样的车身线条，同样的发动机，同样的变速箱。只是在细节设计上略有差别，例如格栅样式、雾灯样式、车灯形状等，但差别实在不大。

       进入车内，新桑塔纳与新捷达最明显的区别就是空调出风口的造型，新桑塔纳的空调出风口为长方形，而新捷达则为更加年轻时尚的圆形。除此之外，车内饰条也有所不同，仿桃木饰条的新桑塔纳更加沉稳，或者说是老气。

       三幅式多功能方向盘与新捷达完全一样，外圈采用真皮包裹，手感不错，只是调节方式只能上下调节，不能前后调节。至于硬塑料的材质、天窗尺寸和空调与音响面板的样式则与新捷达完全一样。

       发动机部分与新捷达一致，采用全新的EA211系列MPI多点电喷发动机，有1.4L和1.6L两种排量，变速箱也同样是5速手动和来自日本爱信的6AT。至于底盘部分自然也与新捷达统一，前麦弗逊后复合扭力梁的结构，第三代电子助力转向系统为全系标配，制动系统也同样是前通风盘式后鼓式。

       与其他大众车型一样，新桑塔纳也是一款让我们很熟悉，驾驶起来很轻松，各项性能发挥稳定，保持大众应有水准，讲究中庸务实之风的大众车。它与新捷达的区别就好像大众的朗逸和新宝来一样，中国的“南北大众”各自推出一款车型，要说应该选择哪个还真的只能看您喜欢谁的名字了。