后排音响系统、空调系统并不是什么太新鲜的配置，不少高级车型都有配备，无非是面板样式不同罢了。使用起来也很方便，各按键都算得上触手可得。在扶手中后部的按键我们需要注意，出了较为常规的后排控制电动滑门玻璃窗之外，还有电动滑门控制键，其实这些按键在两侧滑动门上都有提供，但为了体现后排乘客的尊贵性，于此又布置一次。包括中央隔断玻璃的两块玻璃升降开关都在扶手上能找到，此外还有环境氛围灯亮度调整。

       说了这么多乘坐舒适性、音视听享受的配置，却没有提及吃喝的问题，自然不太合理。CEO在整个扶手的最后位置，设计了一个可冷暖调节的储藏空间，虽然空间并不是那么大，但解决个吃喝问题还是没问题的。

       两位后排乘客每侧都配有关于遮阳帘、座椅的操作面板。前文已经说了，遮阳帘的调整时两侧都可控制，这里就不再说了。座椅调整之细致是我之前没有预想的，通风、加热、带按摩强度的按摩功能、迎宾功能的开关以及座椅记忆全有提供，剩下的就是您如何给自己设计个最舒服的姿势了。

       发动机依旧很熟悉，G22TE的2.2T 全铝涡轮增压发动机采用全球著名的Garrett增压器，不过调教上看起来略微保守，最大功率131Kw/5200rpm，最大扭矩275N•m/2500~4000rpm，这样的数据在涡轮大规模普及的今天算是中规中矩了。油耗水平也很普通，市区工况14.7L/100km，市郊工况8.6L/100km，综合10.8L/100km。