跨界车型对于国内消费者来说已经不再陌生，但大部分厂家所给我们带来的无论是花瓶般的产品还是具有实用性的产品都几乎采取offroad(越野)的跨界方向。而英菲尼迪EX则是一款特立独行的跨界车型，离地间距以及接近离去角与一般家用轿车接近，但他在拥有较高车身的同时兼备了富有激情的驾控性能。

       作为日产旗下的豪华品牌，英菲尼迪自1989年首次在北美市场面世的两款车型便展示出了其个性、豪华、高性能、运动的品牌特点。

       英菲尼迪(Infiniti)在2006年正式进入中国前，国内曾一度将Infiniti以英文意译为“无限(infinit)”，这名称更能阐述其品牌意义。首先是品牌上来说是无限的发展以及无止境的追求，而在产品的角度上来说是给予用户无限的激情。

       言归正传，今天的主角英菲尼迪EX(将改名为QX50)同样完美的演绎着其品牌特点。从视觉上，英菲尼迪EX独特的家族外观让其在车丛中也能让人轻易识别，流畅的车身线条设计不但让其拥有跑车般的视觉感还带来了0.32的较低风阻系数。

       英菲尼迪于2007年推出了EX概念车，2013款英菲尼迪EX系列最大的变化是将EX35车型升级为新动力的EX37车型，同时，在现款EX25车型基础上再推出两款四驱车型，这更丰富了英菲尼迪EX的产品线，使得英菲尼迪在面对奔驰GLK、雷克萨斯RX等竞争对手时更加有利。

       我们所测试的EX35虽然已经停产，但由于库存量较大，因此依然作为主力车型在售并且拥有较大的优惠幅度(普遍4S店优惠15万元左右)。