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帕萨特/戈蓝领衔 年度销量最佳与最差中型车盘点
2013年01月22日 13:57 来源: 车讯网 编辑:徐彬桓 打印 手机阅读
[导读]在盘点了2012年销量最好和销量最差的前五名小型车和紧凑车之后,今天我们接着来说一说中型车。在此细分市场,消费者扎堆购买的趋势非常明显,大部分份额被小部分车型所瓜分,导致许多合资品牌表现不佳,而自主品牌则更难分到一杯羹。下面我们就来一一盘点。

         2012年销量最佳中型车 NO.1

         上海大众 帕萨特

         2012年总销量:21.06万辆

         指导价:18.38万-32.28万

         优点:操控好、油耗低、二手车残值高、配置高

         缺点:与迈腾共用许多相关配件,7速DSG质量不稳定的问题同样具备

2012年度销量最佳与最差车型盘点 中型车篇

       从销量表可以看出,帕萨特的走势图与凯美瑞正好相反,9月、10月成为全年的销量高峰,这虽然与抵制日货有一定关系,但德国大众系的强劲的品牌号召力和科技先进性也是不容小觑。一举攻占这个曾经是日系天下的B级车销量王座也就不足为奇了。

大众 帕萨特

       帕萨特是一款被上海大众寄予厚望的车型,从售价方面来看确实算不上便宜,不过全新的外形和内饰,以及动力系统的引入都是该车的卖点所在,与同级别的竞品相比,不论是品牌还是科技方面也都有一定的优势。

大众 帕萨特

       外形方面,帕萨特与迈腾很难区分,而价格因素又相比迈腾略低一些,相同的动力总成让消费者感觉帕萨特更实惠一些,这也让它的销量超过了血统更纯正的迈腾。

大众 帕萨特

       编辑点评:上海大众帕萨特自上市以来,销量始终占据着中级轿车销量的前三甲,2012销量突破20万辆的成绩让对手望尘莫及。这其中的原因一个是大众帕萨特的金字招牌,另一个是帕萨特本身先进技术的引用以及精致的做工。

        2012年销量最差中型车 NO.1

         东南三菱 戈蓝

         2012年总销量:0.04万辆

         指导价:14.98万-20.3万

         滞销原因:更新换代较慢,市场推广力度不够

       三菱戈蓝是一款边缘化的中型车,因为这款车从上市后就不怎么被消费者关注。虽然戈蓝目前还在生产,但其销量和同级车型相差十分悬殊。

三菱 戈蓝

       之所以销量如此惨淡,最主要的原因还是东南三菱现阶段的销售网点实在太少,而且已有的网点在形象建设上也远不及其他品牌。网点数量上的欠缺本身就是对自身品牌的一种打击,没有了随处可见的4S店,即便投放再多的广告,品牌也都是游离在客户群体的视线之外的,而且实际效果也远不及增加销售网点来的实在。

三菱 戈蓝

       编辑点评:虽然更新换代较慢,但作为三菱旗下的中型车产品,戈蓝的技术平台跟同级对手相比其实同样具有一定竞争实力。首先是发动机技术无需怀疑,国内大部分的自主品牌的轿车都在使用三菱产的发动机,“好引擎,三菱造”已是不争的事实。其次是戈蓝的价位在日系车中并不算高,外观造型也是中规中矩,挑不出太大的毛病。

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