一汽丰田RAV4
指导价：18.78～26.98万元
丰田RAV4整体4630×1815×1685mm的厚实车身给人不少实在感，但又没有那些传统suv过于硬朗线条，较为柔和的曲线更容易为人所接受。
控制台给人的第一感觉就是规整——左右对称的设计，加上中控面板上整齐排列的功能按钮，即使是第一次接触的新手，在车内也不会有不知该如何下手的尴尬。
丰田RAV4的轴距为2660mm，表现上比较理想，远远胜过标致3008，一般男性坐入前排后，头部能保证到车顶有一拳以上的距离;后排的头部空间也不差，几乎达到了两拳，腿部也有近一拳的活动空间——对于一辆家用SUV而言，这个成绩已经可以说是相当充裕了。
并且其后排座椅还可以调节前后位置与靠背角度，这就使得乘坐与后备箱储物变得更加具有灵活性。
动力方面，丰田RAV4有2.0L和2.4L两种不同排量选择，都是全铝结构，具备VVT-i技术。2.0L车型最大功率110kW,峰值扭矩192N.m，性能上和国产标致3008的2.0L动力接近。
2.4L动力更充沛一些，最大功率为125kW，峰值扭矩224N.m，传动部分统一配备5速手动或4速自动变速箱。5速手动还是比较节油，同时门槛更低，但4速自动无疑有些老旧，只不过日常换挡顿挫感并不强烈。
2.0L和2.4L排量的丰田RAV4都有四驱版本可供选择。中间的核心部件为多片离合式差速器，车内还配备了手动连接四驱模式的按钮，做到了基本的可控且有一定限滑脱困的能力。除四驱系统的核心部件比较成熟可靠外，丰田RAV4的四驱系统也配备了电子制动辅助功能，可以模拟前后桥差速锁功能，这对于脱困有些帮助。
点评：丰田RAV4最受欢迎之处除开外观比较接近传统SUV风格，更重要是空间和人性化都很不错，加之四驱车型普及率增加增加。如果不是4AT变速箱有些老旧，相信其会有更好的市场竞争力。不过和标致3008相比，丰田RAV4更像一款标准城市SUV，而不是跨界风格。而其他上文提到的车型则更加与标致3008细分定位雷同。在2万以上优惠幅度支持下，丰田RAV4对于那些看重加油与SUV实用性结合的用户来说，具有更多的性价比诱惑。不过在配置上，即便优惠下来，也很难和标致3008抗衡。
总结：国产标致3008的到来，为国内火热的SUV市场注入了一种新的生命力，那就是不建立在通过性(四驱)方面的跨界风格，虽然3008个性挺独特，但现在就是合资市场也不乏竞争者。其中威胁最大应该属智跑还有ASX劲炫，他们不仅更有自身个性，同时价格还有四驱方面都比标致3008占有更大优势。逍客也是如此情况，它通过性与配置都不输给主流同级同价位SUV，只不过在个性方面更为贴近中庸风格，这一点和丰田RAV4极其相似，但不同的是，尽管两车都是上市数年的熟悉车型，不过逍客在性价比方面更符合与标致3008PK的层次。
