东风日产逍客
指导价： 13.98～21.98万元
逍客也不算完全的城市SUV，它多少带有跨界车的影子，不过其紧凑灵活且实用风格倒是比东风日产旗下另一款城市SUV奇骏似乎更受欢迎。
对比来说，逍客没有标致3008那么夸张的造型，整体设计走的是中庸和谐的路线。这倒契合国人的心理，平和协调更重要。
内饰方面，逍客提供了全黑和上黑下米两种配色方案，通常的话，选择黑色会比较运动一些。中控倒是有些平常，上市数年没有大的变化，不过圆形空调出风口和捎带立体感的中控面板结合，倒是透露出年轻人喜欢的时尚信息。
中控上方的多功能液晶屏无论是色彩是屏幕面积，都还令人满意。内饰用料倒也厚道，全是实打实的软性材质，手感出色。
座椅是日产一贯优势，不仅柔软而且舒适，造型也有点类似扇贝设计。逍客车身较短，加上车门开启角度不大，所以尽管其拥有2630mm轴距，但很难有其他对手那般从容。
另外，逍客的行李厢标准容积只有352升，放倒后排可以拓展至1513升，灵活性还是不错，只是行李厢离地高度不低，开口不算宽敞，提放大件行李有些不方便。
动力方面，2012款逍客依然有1.6L和2.0L发动机可选，而传动部分则有5速手动变速箱、6速手动变速箱和CVT变速箱三种。逍客并没有给我们更大发动机惊喜，和轩逸同规格2.0L发动机似乎并不激情，最大功率不过106kW，峰值扭矩也不过198N.m。无论是代步或是长途都足够使用。
逍客终归是一辆标准日系SUV，因此它的转向力度虽然不至于那般过度轻盈，但指向精度还是有些模糊。但它很灵活，较高车身与底盘并不会影响它的舒适度。所以在SUV市场，它一直活得滋润，很难冒尖，但数年来一直可以处于中上游位置。
操控性来说，除了底盘比较高，视野和通过性更好以外，驾驶ix35跟驾驶一辆轿车的感觉没多少差别，这多少会令人有些失望，不过对于那些城市群体而言，这倒是一个福音。同时还有四驱可供选择，电控多片离合中央差速系统也能提供后轮一些动力分配。
点评：逍客的特色就是紧凑而灵活，加上底盘离地间隙比一般城市SUV还高，还能有2款四驱车型可以供选择，所以从户外运动而言，逍客确实比国产标致3008理想。空间也不会比标致3008更小。作为一款上市近5年的车型，逍客无论是维护保养网点齐全、配件价格、保养成本方面都占尽了先入为主优势。所以要说跨界风格对比，标致3008第一个直接对手就是逍客。
